各位小伙伴们！今天来给大家介绍一下日本的爆款微型车——日产Sakura。
这日产Sakura可不得了，在日本那叫一个火啊！车身小尺寸是一大亮点，它的长宽高分别为3395mm、1475mm、1655mm，轴距为2495mm。在日本拥挤的街道和停车场，这种小尺寸优势太明显了，停车就像“开挂”一样轻松，犄角旮旯都能停。
内饰方面，虽说定位亲民，但质感没得说。中控台简洁明了，还有9英寸的中控触摸屏和7英寸的液晶仪表盘，双联屏设计超有科技感。座椅大多采用织物材质，柔软舒适，高配车型有合成皮革座椅。
动力上，搭载最大功率为47千瓦、峰值扭矩195牛·米的驱动电机，0 - 100km/h加速15秒，在城市里开足够轻快，最高时速130km/h。而且它的续航挺靠谱，配备20千瓦时电池组，在日本WLTC工况下续航里程达180公里，还支持半小时从30%充到80%的快充，充电补能挺高效。
不过呢，这款车在国内可能就没那么“香”了。国内消费者大多喜欢大车，毕竟通勤距离长、家庭结构复杂，对车辆空间和续航要求更高。而且国内新能源车市场竞争激烈，同价位有很多配置更丰富、空间更大或者续航更长的车型可选。
但在日本本土，日产Sakura凭借自身优势，加上K-Car的政策优惠，斩获众多大奖，赢得消费者喜爱是实至名归。它虽然可能不太适合国内国情，但也为我们展示了小型纯电车在特定场景下的独特魅力。