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上汽集团的合资汽车品牌利润奶牛变“蜗牛”,爬的慢且奶水不足

发布时间:2024-05-11 20:36:44来源: 15210273549

今日,上汽集团公布了4月的产销快报,其旗下品牌表现究竟如何呢?

合资汽车品牌曾经是上汽集团的利润奶牛,三大合资品牌为上汽大众,上汽通用和上汽通用五菱,而其中最重要的利润奶牛就是上汽大众和上汽通用了,那么到底是哪头牛出问题了呢?


奶牛一:上汽大众

1月销量:9.5万 (同比+32%)

2月销量:6.3万( 同比-14%)

3月销量:9.0万 (同比+11%)

4月销量:9.2万(同比+4.1%)

本年累计:34万(同比+8.0%)

奶牛二:上汽通用

1月销量:3.6万 (同比-34.5%)

2月销量:1.25万 (同比-80%)

3月销量:6.2万 (同比-1.2%)

4月销量:4.9万(同比-37.9%)

本年累计:16.1万(同比-39.4%)

曾经,在很长一段时间里,合资汽车品牌一直是中外股东的“利润奶牛”,从数据中一眼可以初见其中端倪,爬的慢且奶水不足了,两头奶牛究竟是什么情况?

篇中--奶牛把脉
两头奶牛的状态表现看着差别较大,一头看着身体强壮,看似饱满,另外一头则有些面黄肌瘦,显得营养了,究竟是哪里有差别呢?让我们一起来把把脉,看看细分情况

奶牛一:上汽大众

1)朗逸--燃油家轿车王者

年初的三个月内就累计售出了68,000辆。朗逸系列作为深受欢迎的“国民家轿”继续保持着其销售热潮,朗逸家族的新成员——标榜为“新国民品质家轿”的朗逸新锐出众版,朗逸新锐不仅价格吸引人,其质价比也极为出色,一直是家轿里的王者,只是现在被新能源车型抢走了部分市场!

 

2)帕萨特--中级车市场的佼佼者

帕萨特不仅动力强劲,而且油耗经济,同时,它配备了众多实用的配置和先进的智能化设备,以“高性能加高智能”的组合,为消费者提供了一款性价比极高的合资B级车,依然为中级车市场的佼佼者。

 

3)途观L--中级SUV性价比之王

途观L 2024款强势登场,起售价为18.68万元,凭借其丰富的高端配置和尖端的智能科技,完美迎合了消费者对车辆性能与智能化的双重追求,巩固了其在SUV市场中“性价比之王”的地位。

 

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