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新能源中型SUV,零跑C11和特斯拉Model Y该怎么选?

发布时间:2025-01-15 20:59:00来源: 13041198719

新年伊始,特斯拉率先出招,推出了两款车型,作为全球知名的车企,以及其强大的品牌影响力,引起了汽车市场的热议。而零跑汽车作为自主品牌新势力车企,在去年的巴黎车展上,就表达了进军海外市场的决心,显示出其强大的发展潜力和市场认可度。本期,我们就以零跑C11 2024款 580四驱智驾版(官方指导价20.58万)和Model Y 2025款 后轮驱动 首发版(官方指导价26.35万)做对比,来看看这两款车该怎么选?

 

零跑C11 2024款 580四驱智驾版:采用全封闭式前脸,造型简洁大方,符合新能源汽车的设计潮流,贯穿式熏黑灯带连接两侧镶嵌的 LED 大灯组,提升了车辆的辨识度。车身侧面线条流畅,圆润的腰线从车头延伸至车尾,隐藏式门把手与车身线条相融合,不仅降低了风阻系数,还让车身侧面更加流畅优雅。尾部采用贯穿式 LED 尾灯组,与前脸的贯穿式灯带相呼应,营造出统一协调的整体风格,点亮后具有较高的辨识度。后包围底部有熏黑式的装饰配件,与前唇彼此呼应,尾部造型饱满圆润,线条简洁,搭配零跑的英文标识,简约而不失时尚,符合现代审美需求。车身长宽高分别为4750/1905/1675毫米,轴距为2930毫米。

 


特斯拉Model Y 2025款 后轮驱动 首发版:前脸同样简洁,采用封闭式的格栅设计,扁平化元素较多,显得比较年轻运动。车头采用了分体式大灯设计,这种设计不仅提升了车辆的辨识度,还使得前脸更加时尚、动感。上方设计了贯穿式LED灯带,进一步增强了前脸的科技感与未来感。底部配备了梯形进气口,再加上前机舱两侧隆起的筋线,带来了不错的力量感。车身侧面轮廓流畅且动感,风阻系数从原来的0.23Cd下降至0.22Cd,不仅提升了视觉效果,还有效降低了能耗。车尾同样采用了贯穿式尾灯设计,灯罩边缘采用了熏黑处理,使得尾灯点亮之后更加具有立体效果。车尾设计了微微翘起的“小鸭尾”造型,再加上底部扩散器造型的设计,带来了不错的运动感。车身长宽高分别为4750/1921/1624毫米,轴距为2890毫米。

 


零跑C11 2024款 580四驱智驾版:内饰采用T字型设计布局,换挡采用电子式怀挡设计,不仅节省了车内空间,还使中控台看起来更加简洁美观,同时操作也更加便捷时尚。中控台配备 10.25 英寸液晶仪表、14.6 英寸 OLED 中控屏、10.25 英寸副驾娱乐屏。全液晶仪表盘显示清晰直观,可提供丰富的行车信息;中控屏分辨率高、反应灵敏,集成了车辆的各种控制功能和多媒体系统,操作方便快捷;副驾娱乐屏则为副驾乘客提供了独立的娱乐体验,三屏联动提升了车内的智能化氛围。座椅采用仿皮材质覆盖,提升了乘坐的舒适性。

 

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