上汽通用合资合同将于2027年到期，股东双方是否会续约？”在1月13日举办的媒体沟通会上，面对记者的提问，上汽通用总经理卢晓表示，目前股东双方保持密切沟通，甚至每天都会。“股东双方对上汽通用去年，特别是最近6个月的表现非常认可。”卢晓表示。
2024年下半年，上汽通用通过产品升级、营销焕新、渠道重塑等一系列举措，销量开始全面回暖。数据显示，2024年12月，上汽通用终端月销量达73058辆，环比增长9.4%，创出去年月销量新高，并实现环比六连涨。2024年全年累计终端销量达673007辆。其中，新能源车型全年销量合计104905辆，同比增长56%，在主流合资车企中，新能源汽车渗透率位列第一。
“销量企稳回暖的同时，2024年第四季度，我们的利润也回正了。渠道健康度、盈利和信心都大幅提升，进入了良性循环。”卢晓表示。
上汽通用能否延续向好的势头，2025年打赢一场反击战？在新年媒体沟通会上，上汽通用高层给出了计划。
全新架构今年上线
与宁德时代合作的6C电池行业首发
根据规划，上汽通用将专门为中国市场推出一套“全新一代超级融合整车架构”。2025年，上汽通用所有本土新能源车型都将基于这套全新的架构来打造。
以这个全新的架构为基础，奥特能平台将升级为2.0版本，从纯电驱动升级为多元驱动的新能源动力平台，既包含纯电系统，而且支持插混和全新的增程技术。
其中，纯电最高可支持全域准900V，而上汽通用与宁德时代联合推出的6C超快充磷酸铁锂电池，也将于今年在这个准900V平台上投入使用，实现充电10分钟可增加续航里程350km。此外，插混和增程最高可实现300km纯电续航里程，MPV车型综合续航里程超1500km。
从产品规划上看，从2025年到2027年，上汽通用计划推出12款全新车型，100%为新能源车型，包含轿车、SUV和MPV不同车身形式。
目标跻身智能化头部
有望率先量产L3级智驾功能
“2025年，我们的目标是从智能化的追赶者，跻身行业智能化第一梯队。”卢晓表示。而这套超级融合整车架构，将支撑上汽通用在智能化领域全面加速。
在这个全新架构上，智能底盘系统、智能座舱平台、智能驾驶平台都将迎来全面升级：智能底盘系统将具备线控转向、四轮独立驱动等能力，并针对晕车和极限路况进行了全新的针对性调校；全新一代智能座舱的芯片可实现最高8屏联动，还将全面引入AI技术；智能驾驶芯片、传感器等软硬件都将全面升级，并部署端到端智驾大模型，可提供“门到门”的智驾体验，包括城市和高速智慧领航、动态泊车和记忆泊车等综合场景的高阶智驾能力。
“平台还预留了L3级自动驾驶能力，在未来行业政策法规明朗时，上汽通用有望成为率先量产L3级智驾产品的企业之一。”卢晓说。
