说到越野车，大家的脑海中浮现出很多的车辆，例如兰德酷路泽还有普拉德等等。这些车辆都有着让人佩服的四驱系统，当然在硬派越野SUV领域，丰田普拉多也一直拥有着较高的知名度和美誉度，丰田普拉多无论是过去还是现在，都属于一款自带人气的车型，因此也有预算较高的朋友打算入手，那么今天我们一起看看2024款普拉多2.4T双擎穿越BX版5座车型的具体表现如何。
普拉多整体造型硬朗大气，延续了普拉多家族的经典设计风格。前脸采用熏黑的矩形式进气格栅，与两侧犀利的大灯组融合，营造出强烈的视觉冲击力。车长4915mm，宽1940mm，高1925mm，轴距为2850mm，车身线条笔直且流畅，宽大的轮拱搭配粗壮的轮胎，凸显了其硬派越野的气质。尾部设计简洁大方，竖状的尾灯辨识度高，尾门顶部的扰流板不仅提升了运动感，还能优化空气流动，减少风阻。整车保修3年或10万公里。
进入车内，普拉多内饰设计注重实用性和舒适性。三幅式真皮多功能方向盘握感舒适，7英寸液晶仪表显示清晰，10.25英寸中控屏支持倒车影像、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能，操作便捷。车内还配备了三区自动空调和PM2.5过滤装置，为前后排乘客营造了舒适且健康的驾乘空间。此外，手机无线充电、多个USB接口以及10个高性能扬声器等配置，也进一步提升了车内的便利性和娱乐性。
在空间方面，普拉多表现不错。前排头部空间充裕，驾驶者视野开阔。后排腿部空间宽敞，即使将座椅调至最靠后，依然能有超过两拳的腿部活动空间。车内储物空间丰富，门板、中央扶手箱、手套箱等位置都能满足日常的储物需求。后备箱容积较大，并且后排座椅支持放倒，进一步拓展了装载能力，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。
这款车搭载了2.4T油电混合专用发动机，最大马力为282匹，峰值扭矩430N·m，电动机还额外提供40kw的功率和290N·m的扭矩，匹配8挡手自一体变速箱。在实际驾驶中，轻踩油门，车辆就能迅速响应，动力输出线性且持续，尤其是在低速行驶时，加速感令人印象深刻。在城市道路上，起步顺滑，油门调校恰到好处，避免了突兀的加速感，兼顾了舒适性和日常通勤需求。在高速行驶时，动力储备充足，超车轻松自如。
普拉多采用了全时四驱系统和托森式差速器，配合前双叉臂独立悬挂和后整体桥非独立悬挂的组合，有效过滤了路面震动，保证了良好的通过性和舒适性。此外，该车还配备了蠕行模式和后桥差速锁，在低速越野时，能够轻松应对各种复杂路况，让驾驶者感受到强大的越野能力。30°的接近角、21°的离去角和780mm的涉水深度，也进一步证明了其卓越的越野性能。
在舒适性方面，普拉多也有不错的表现。座椅采用了人体工程学设计，包裹性和支撑性都很好，长时间乘坐不易感到疲劳。车内隔音效果较好，能够有效隔绝外界噪音，为乘客营造了安静舒适的驾乘环境。此外，该车的悬挂系统调校得当，能够很好地过滤路面颠簸，即使在崎岖的道路上行驶，也能让乘客感受到平稳和舒适。
根据官方数据，普拉多的百公里综合油耗为10.11L。在实际驾驶中，由于其油电混合系统的优势，在城市拥堵路况下，电动机可以单独工作，减少了燃油消耗。在高速行驶时，发动机和电动机协同工作，提高了燃油利用率。总体来说，这款车的燃油经济性在同级别车型中表现良好。
在安全配置方面，普拉多配备了丰富的主动和被动安全系统。L2级辅助驾驶系统包含了车道偏离预警、主动刹车防碰撞预警、自适应巡航等功能，能够有效降低驾驶风险。此外，该车还配备了360度全景影像、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能，让驾驶更加轻松和安全。
总结看下来，普拉多是一款非常优秀的硬派越野SUV。它不仅拥有硬朗大气的外观、宽敞舒适的内饰空间、强劲的动力性能和优良的操控性能，还具备良好的燃油经济性和丰富的安全配置。无论是在城市道路上日常通勤，还是在野外探险穿越，这款车都能满足驾驶者的需求。如果你是一位热爱越野、追求品质的消费者，那么普拉多是值得你考虑。