在尾部方面，新款宝马X3采用了全新的尾灯组造型，LED灯带看上去也更加的精致。而车尾的层次感比上代车型更强，横向布局的分体式尾灯组通过镀铬饰条进行衔接，同时下方还加入了双边共双出排气管，整体的设计比较协调。车尾部分，尾灯组造型更为立体，并且采用了LED光源，视觉效果还是非常不错的。
在宝马X3上与浮夸的控制面板结合起来，使得整个中控台看起来简洁而又整洁。在室内装饰方面，新一代宝马X3采用全新风格设计，并引进了大量的技术。而在座椅的材质选用上，全新国产宝马X3的座椅采用了Dakota真皮，这是一种高档皮革的花纹设计，其舒适度以及支撑感都十分不错。
全车车窗一键升降，防紫外线，隔热玻璃，车内阅读灯都是很实用的配置。而宝马X3则多了些主流功能，例如全液晶仪表盘、HUD抬头显示、高级音响系统、车联网等，实用性和科技感都更强。而全新宝马X3作为该平台的首款车型，不仅在设计上更贴近新时代消费者风格，同时在配置方面更加与时俱进。
在驾驶室座椅不动的情况下，后排腿部空间与前排座椅基本上就没有差距，头顶空间也很充足；而前后排的乘坐空间表现基本一致。而全新宝马X3在中国市场的表现就更不用说了，国产后也会进行加长，空间自然非常宽裕，再加上宝马品牌的加持，竞争力还是很不错的。空间方面，作为一台中型SUV，它的乘坐空间完全可以满足一家人日常使用。
在发动机和变速箱的研发过程中，BMW的技术人员都对宝马X3进行了大量的调校。这三款车型的动力是一样的，但是在工艺品质和配置方面还是有一定的区别的，这样来看，在这个价位上，新款的宝马X3还是比较值得购买的。在新型宝马X3上，xDrive20i配备了标准的2.0T涡轮增压四缸发动机，与8挡手自一体变速箱匹配。
全系标配的六气囊在宝马X3上也是必不可少的，而全新的BX5是同级别唯一配备膝部气囊的车型。在被动安全方面，全车热冲压工艺和比例均为到30%，这不仅让新车在白车身的关键部位，即使没有气囊和侧气帘的保护下，也能做到完全无泄漏的长期性。紧急躲避系统、交叉路口警示系统等则分别在行车、泊车等情况下降低或缩短发生危险的可能性。
与其说这是一款全宝马X3型，倒不如说是它对于国内市场的一种重大升级，对于那些喜欢后驱的消费者来说，是一次重大的升级。与以前一样，基于CLAR平台打造的新一代宝马X3在车身轻量化方面表现更为出色，而且还会有效提高车身刚性。这样的结构有利于底盘重量的减轻以及强化操控的稳定性，同时赋予了全新BMW 宝马X3更加出众的驾驶乐趣。