开创时期1948-1960年
1948年本田宗一郎创立了本田技研工业株式会社，英文名HONDA起初主要是专注于摩托车的研发和生产，凭借着对摩托车的热爱以及经验积累，结合当时的时代背景以及对市场的敏锐嗅觉，决定开始主要生产摩托车，根据当时的需求想要研制一款廉价的交通工具，创始人通过政府采购了一批军用发电机引擎，然后把小引擎加装在自行车上，凭借着低廉的价格，实用性，深受普通人的喜爱，市场反响很大，大获成功，1949年本田技研二号人物藤泽武夫进入本田，成为了本田宗一郎终身创业伙伴，为后来本田的发展立下了汗马功劳！
虽然成功大卖，但是问题也来了采购的小引擎根本不够用，所以做摩托车没有自己的发动机是不行的，随即开始研发属于自己的摩托车发动机，通过不断试错，不断改进在这个第二款摩托车 “超级幼崽”一经推出 一炮而红，随后本田与东京富士合作，东京富士给其提供了所需要资金及财务和营销策略，让超级幼崽销售到了美国甚至是其他国家，多亏了两家公司的营销和工程技术对接，凯旋和哈雷戴维森很快推出市场并扩展到赛车界，在当时赛车不仅是一项运动，还是可以通过赛车向全世界展示汽车技术的最大平台，因此本田研究了所有竞争对手的摩托车从中学习技术并进行改进，几年后本田的赛车拿到了很多奖项，成为了世界上最大的摩托车公司，本田的摩托车在市场上取得了很大的成功，成为日本最知名的摩托车品牌之一。
高速发展期1960-1980年
随着经济的发展和人们生活水平的提高，日本的汽车市场开始迅速扩大。本田开始研发自己的汽车技术，并且在1963年推出了第一款车型—T360迷你卡车，但是没有受到市场追捧，随后，本田又推出了第一款跑车—S500,市场反响也不好，最终这款车只生产了1300辆，随后的本田RA271将自己的汽车带入了赛车世界。1972年推出了世界上最受欢迎汽车之一 第一款本田思域，受当时石油危机影响，本田通过研究创造了复合涡旋控制燃烧（CCVC）技术通过降低燃油消耗提升续航里程，市场反响火爆，大获成功。1975年雅阁诞生定位中型轿车 年轻化的设计深受大众喜欢，随后的本田雅阁同样使用了此技术，并扩展了内部空间，并成为了本田最畅销车之一。
全球扩张期1980-2000年
本田汽车已成为日本第三大汽车生产商，随着全球化进程的加速，本田开始向全球市场扩张。1989年, 松泽健一发明了i-VTEC技术，中文翻译过来就是“可变气门相位及升程控制系统，使得本田的发动机在燃油经济性跟动力性能上大幅提升。1995年CR-V诞生一代经典， 最终因为国内市场机油乳化问题导致停售召回，销量大受影响在这个阶段。本田推出了多款具有影响力的车型，如Civic,、Accord、CRV等，这些车以高品质，可靠性高、燃油经济性深受消费者喜爱，不仅国内大受欢迎并且在美国和欧洲等地建立了自己工厂和销售渠道。1999年本田推出了世界上首款混合动力汽车—Insight 追求节能环保。
1998年本田与广州汽车集团股份有限公司合资成立了广汽本田汽车有限公司
2003年本田与东风汽车公司合资成立了东风本田汽车有限公司
通过合资的方式进军中国汽车市场。
创新期2000-至今： 2002年飞度问世 通过广汽本田引入中国市场 凭借着较低的售价、舒适的乘坐体验、魔术师般的空间表现、可靠耐用的特点深受年轻人喜爱。随着科技的发展和消费者需求的变化，本田不断推出创新性的产品和技术。例如，本田推出了混合动力汽车和氢燃料电池汽车等环保车型，以及在智能驾驶和机器人技术等领域进行深入研究。为了应对当前中国市场的巨变、销量的降低，本田决定2024年10月关闭广州工厂（广汽本田） 11月关闭武汉工厂（东风本田） 降低产能，加快推进电动化进程。至此本田在中国的销量开始走下坡路，具体是否还能扭转时局，敬请期待！
本田的涉及领域非常广包括摩托车、汽车、飞机、游艇、F1等众多领域，并且都取得了非常辉煌的成就，是一个非常了不起的企业！