对于奔驰G级大家应该都印象深刻,方方正正,硬朗是它固有的标签,在国内,买奔驰G的人不一定是多么热爱越野的人,但肯定是特别要面子的人,而且开奔驰G级的人都是喜欢张扬,热闹的人。眼前这款奔驰G的官方售价是1388万,比920万的长轴版劳斯莱斯幻影还贵了468万,算上购置税,保险等,落地也得1500万了。这么一台一千多万的奔驰G开着什么感觉呢?
全球限量7台,由MANSORY和PP联名打造的G63,把它做成了一台皮卡,中国就这一台。全车都是碳纤维打造,能看见的地方都是,这个碳纤维还比较特别,是50度灰的迷彩纹路碳纤维。车前有星际奇兵的标识,原来的奔驰的标识也换成了PP的车标。这款车在去年的上海车展首次亮相,成了车展上最贵的皮卡。
中国市场从来不缺有实力的买家,这台车一亮相就被拿下,这位浙江车主的实力不容小觑,毕竟还是布加迪的车主。
一般来说,针对奔驰G级车身的改装都非常贵,毕竟涉及到车身切割,它的后端被改装成了皮卡车型上才能看见的后斗。动力还是奔驰G63上的4.0T V8引擎,只不过经历了改装升级之后,动力提升到了820马力,峰值扭矩达到1000牛米,作为一款皮卡,百公里的加速已经能够跑进3.5秒。
车尾部左边的7代表7台,Philipp Plein是德国的时尚品牌,MANSORY改装厂也是来自德国。改装G63有两家都很知名,一家是MANSORY,一家是巴博斯,前者打造过的车都以P开头命名,比如P720,P820,P900等,巴博斯的命名方式是G开头,比如G800,G900,后面的数字都是代表着车子的马力。
P820不是马力最大的,但稀有的是这台车虽然是双门双座的皮卡,但不用担心15年报废制度,因为这台车是乘用车的资质,这也是买家花重金购买的原因之一。一千五百万已经不是纯粹卖车了,而是卖一种稀有的身份标签。
基于G63打造,却改成了皮卡的样式,外观和性能都进行了改动。外观的改动最大,车身都是灰色迷彩碳纤,车头的车标换了,全新的碳纤维外包围套件,保险杠,侧裙,引擎盖,甚至是后尾箱的地板都是碳纤维。轮毂换成了24寸锻造合金轮毂,搭配的轮胎是295/30 ZR24,后355/25 ZR24,扁平比25真是夸张。