近日,奇瑞风云新能源官宣,风云T9车型18天累计下订30026单,结合此前众筹降价活动,预售价全系降2万,起售价从15.99万降低至13.99万。
根据官方公布的最新预售权益,9.9元下订,众筹总订单超过40000单,预售价还会再降低5000元。结合此前报道,该车将在5月21日正式上市,还有足够长的预售周期,最终13.49万起售应该问题不大。
回顾一下该车的外观设计,车头上下用两道弯折装饰条勾勒出格栅轮廓,上半部分是镶嵌了风云车标的封闭式面板,下半部分则是直瀑式镂空中网,有几分无边界格栅的视觉效果。车头两侧是扁平小巧的大灯组,三段式灯眉搭配熏黑大灯,显得相当锐利。下方的雾灯区进气道中带有黑色T型装饰,搭配黑色梯形下格栅,提升整个前脸的层次感。
车身侧面的原创程度较高,略微下压的车顶线条,在D柱形成悬浮式布局,并融入特殊纹理强调新能源汽车的身份。平直的车窗,简洁有力的贯穿式腰线,搭配隐藏式车门把手与大尺寸密辐式轮毂,兼顾了运动和时尚。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4795/1930/1738(1741)mm,轴距为2770mm,提供五座、七座可选。
在车尾部分,突出的尾箱线条与车顶扰流板形成对应,贯穿式尾灯组和瑞虎9类似,点亮后呈双层线性光源。后杠部分是大面积的黑色装饰,加以红色反光条点缀,体现出不错的层次感。
内饰部分采用双大尺寸悬浮式液晶屏幕,配合HUD抬头显示组成三屏系统,这也是当下最流行的内饰设计。三辐式平底方向盘采用黑白拼色设计,怀挡换挡当然不会落下,扶手箱前端设计有实体按键和旋钮,搭配无线充电面板与开放式杯架,总体而言有着较高的档次感。
动力方面搭载的是1.5T插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为115千瓦,最大扭矩为220牛·米,电动机最大功率为150kW,最大扭矩310N·m,传动系统采用单挡DHT变速箱。与之匹配的是19.43kWh三元锂电池组,WLTC工况下纯电续航里程100km,亏电油耗5.2L/100km。
从目前的预售情况来看,风云T9有成为大爆款的潜质,但预售众筹或多或少存在些许水分,最终能有多少订单转化为真实销量,还有待市场验证,未来的表现如何,我们拭目以待。