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上海第1辆法拉利812C,蒋鑫的,落地超1800万,购买条件苛刻

发布时间:2025-01-09 11:42:07来源: 13041198719

法拉利812 Competizione在国内已经陆陆续续交付车主,眼前这台是上海第1辆812 Competizione,并且还是Tailor Made版本的。这个版本不是随随便便就能买到的,需要车主名下有过多辆法拉利,并且买过法拉利的多款限量车型,比如有拉法,有F12TDF这类车,法拉利才会跳过经销商,直接邀请你购买这款车。

Tailor Made版本的法拉利都很贵,贵在配置,因为有些选配只能在这个版本上才能选到。这台车的车主是大家熟悉的超跑玩家蒋鑫,仅前机盖上的数字涂装就30万,外加拉花,车身颜色,轮毂,卡钳等配置,选配至少300万。

 

 

蒋鑫的这台车可不是一般的法拉利车主能买到的,因为是“Tailor-Made”定制版,只有百分之十的法拉利客户才能有这个服务。812C是在812之后法拉利打造的速度机器,有硬顶版和敞篷版之分,“competizione”是意大利语,转成英语就是“competition”,翻译成中文就是“竞赛”的意思。

硬顶版一共造了999辆,敞篷版是599辆,所有的车都已经售罄,它可是继拉法之后,最贵的法拉利车型了。法拉利对于这款车也有一个硬规定,车主只能购买一辆。在海外,有很多车主是加价对外卖的。

 

 

“Tailor-Made”版本的法拉利定制周期长达1年,花费车价百分之三十以上,当然,能有资格买这个配置的,一定往高了选,这台车也是国内812C里面数一数二的高配了。

车身的颜色,拉花条纹,银涡轮式轮毂,卡钳颜色,甚至是轮毂盖的颜色,侧裙的碳纤维颜色等等,都在定制的范畴里面。交付给蒋鑫之后,他用板车把这台车拖回了老家宜兴。

 

 

法拉利官方从来没公开公布过这款车的价格,因为它属于邀请制购买。如果参考海外价格,812 Competizione的官方指导价要750万左右,如果加上两百万的选配,还有其它费用,落地轻轻松松超过1000万。

像这种定制化程度超高的就要1600-1800万左右。就比如车身选配的纽博格林银金属车漆就大几十万,车头引擎盖碳纤维板上的数字06就30多万。

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