2024年，上汽集团在复杂多变的市场环境中企稳回升，全年终端交付量达到463.9万辆，其中自主占比六成，改革落地，技术创新，上汽自主品牌驶入发展快车道，上汽由技术换市场到技术共创，与奥迪、大众开启合作新篇章。
创新驱动，自主品牌、新能源、海外市场三驾马车并驾齐驱
2024 年全年， 上汽自主品牌 （ 智己、 荣威飞凡、 MG 、 大通、 五菱、 宝骏等） 销量达到 240. 8 万辆， 在集团整体销量 中的占比达到 60% 。
在新能源领域，上汽集团的新能源车销量达到了123.4万辆，同比增长9.9%，创下历史新高。
海外市场方面，尽管面临欧盟反补贴税等不利因素，上汽集团2024年的海外终端交付量仍然达到了108.2万辆，同比增长2.6%，上汽MG在欧洲市场的表现尤为突出，销量突破24万辆。
技术创新促销量，七大底座， “ 智电新赛道 ” 火力全开
面向新赛道， 上汽 “ 十年磨一剑 ” ， 在智电核心技术领域研发投入近1500 亿元，累计获得 26000 余项有效专利， 成功推出技术水平国际领先的 “ 七大技术底座 ” ， 包含了固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等六大创新技术。这些技术底座的升级为上汽集团的产品带来了诸多优势：在固态电池方面，将于2026年实现量产的第三代全固态电池，将彻底摆脱电解液，走向真正的全固态，届时该全固态电池的能量密度将超过400wh/kg，是传统动力电池的一倍以上，体积能量密度超过820wh/l，电池容量能够超过75Ah。全新混合动力总成，性能突破，荣威D7 DMH实测中跑出了1962km的最大续航里程，百公里油耗仅为2.8L，领先行业平均水平至少40%。
上汽集团开启技术共创新篇章
上汽集团还积极开展对外合作，与奥迪汽车联合开发多款高端智能电动新车并联合开发智能数字平台，上汽智电创新技术首次赋能百年豪华品牌。
