享受日产Note Aura“Autech Sports Spec”所追求的驾驶“品质”与“快感”
2025年1月2日 11:00
试驾 Note Aura Autech 运动规格
与NISMO的味道有什么不同？
Nissan Motorsports & Customization (NMC) 宣布了 Nissan Note Aura 的“AUTECH SPORTS SPEC”。该公司正在同时开发NISMO和AUTECH品牌的商用车型，虽然这款车据说是基于AURA打造的，但实际上它是AURA NISMO的兄弟车。特别是，减震器、缓冲橡胶、动力转向辅助特性和 VDC（车辆动力学控制）设置与 NISMO 共享。
然而，这款以“高级运动紧凑型”为概念的车却与NISMO有着截然不同的方向。因此，使用的物品与那里完全不同。轮胎方面，NISMO采用米其林的“Pilot Sport 4”，而Autech Sports Spec则采用米其林的“e-Primacy”。 NISMO的轮毂尺寸也加宽了0.5J。
注意 Aura Autech 运动规格。机身颜色为Autech独有的双色调颜色：极光耀斑蓝珍珠和超级黑。
车身尺寸为4085×1735×1505毫米（长×宽×高），整体高度比常规车型低20毫米，最小离地间隙为130毫米，比常规车型低15毫米。
此外，NISMO 在后保险杠内侧使用了杆式加固部件，而 Autech Sports Spec 使用了雅马哈的高性能减震器。此外，还使用VCM（车辆控制模块）更改了动力总成设置。这是 Autech Sports 规格独有的，Eco、Standard 和 Sport 的设置都与基本型号不同。当然，看起来和NISMO还是有区别的。
特殊铝轮毂为17英寸x 6.5J（嵌入+40，PCD：100 4孔），轮胎为米其林的“e-Primacy”
后部的大型扰流板改善了空气动力学。
“AUTECH SPORTS SPEC”标志位于尾门上。
房间内的特殊铭牌上刻有“TUNED BY NMC”字样。
湘南海的外观主题，以AUTECH而为人所熟知，可以解释为明确的目标是高级世界观，而不是严肃的跑车。它与 NISMO 唯一的共同点是一个大的后扰流板，我想这不仅是它的外观，也是它的功能的必备品。
通过安装特殊弹簧，车辆高度降低了20mm，风格非常稳定。顺便说一句，与基本型号相比，前部弹簧刚度大约高出 30%，后部弹簧刚度大约高出 40%。
Autech 运动规格驾驶概念
与NISMO不同
使用 NISMO 创造性能
实现手段：底盘、动力总成
实现手段...车身、空气动力特性
内部装有“Performance Damper（雅马哈制造）”，可有效吸收车身变形以及行驶时令人不快的噪音和振动。
能够在各个区域与汽车进行正确的通信
试驾当天，我们从开车的那一刻起就遭遇了大雨，但我们首先喜欢的是，我们似乎可以安心地享受骑行。无论您选择哪种模式，动力总成都会对加速器产生线性响应，但是当您将其从 Eco 提升到 Standard，以及从 Standard 提升到 Sport 时，它的响应和拉伸似乎会适度增加。非常容易操纵。