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秦家族累计销量200万辆,中国轿车市场被彻底改写

发布时间:2024-12-30 15:56:11来源: 18836995956

今年是比亚迪公司成立30周年,这一年,比亚迪迎来了自己第1000万辆新能源汽车下线,创造了中国汽车工业史上的一个神话。

而比亚迪能取得这样逆天的成绩,必须要给秦家族记头功,因为比亚迪这1000万辆,秦家族占据了五分之一的功劳。

中国轿车市场格局被“秦”彻底改写

日前,比亚迪秦(参数丨图片)家族达到了200万辆销量,刷新了中国轿车记录。

遥想曾经,中国轿车市场还是合资品牌的天下,冠军宝座由朗逸和轩逸轮流霸庄。可此时今日,中国品牌不仅能与合资品牌在轿车市场分庭抗礼,销冠更是被比亚迪秦家族摘夺。

其中,秦PLUS作为A级轿车的佼佼者,继2023年夺冠后,今年再次蝉联家轿市场月销冠军,前11个月销量已超40万辆,稳居年度销冠宝座。

而秦L DM-i自今年5月搭载第五代DM技术上市以来,同样迅速崛起,连续五个月夺得中级轿车月销冠军。其中,秦L DM-i 11月的销量为50500台,已经接近合资中级轿车“三强”之和,用大幅领先的姿态位居细分市场销量榜首。

随着秦L的加入,比亚迪牢牢地掌握了A级+中级两大轿车细分市场的话语权。至此,中国轿车市场的格局被彻底改写。

技术突围打破合资壁垒

比亚迪秦家族为何能在轿车市场中一举突破了合资轿车壁垒,以“秦扫六合”之势一举问鼎中国轿车市场冠军?这其中,比亚迪DM混动技术就发挥了至关重要的作用。

2021年,秦PLUS首搭DM-i超级混动技术,作为第四代DM技术,这套技术实现两大技术突破。

首先,自主研发的插混专用发动机热效率高达43.04%,达到当时全球量产发动机的最高水平。其次,百公里亏电油耗仅3.8升,开创了油耗3时代,中国品牌第一次改写了全球汽车的油耗史,让省油不再是日系车的专属名词。

而今年,比亚迪在DM技术再次实现突破,带来了第五代DM技术,而首搭车型就是秦L。其发动机最高热效率提升46.06%,百公里NEDC亏电油耗2.9L、满油满电综合续航2100公里,开创了混动车的“2”字时代。

近日,第五代DM技术还荣获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统,秦L DM-i作为推荐车型同时上榜。

第五代DM技术突破,不仅仅只是动力总成性能的提升。在驾驶体验上,在新一代插混整车平台加持之下,车辆的安全性、舒适性都有了全方位的升级。

比如车身架构采用插混专属安全笼式优化,高强钢占比72.5%,优化碰撞传力路径,同时搭载框架式地板和专属的电池包防护设计,更安全。再比如车身纯平地板设计,拥有更宽裕的腿部空间,并针对操控、舒适性、NVH表现进行全面优化,让乘坐体验更加舒适。

再有就是,车辆采用了低风阻、低滚阻等低能耗设计,以秦L为例,其整车风阻系数仅为0.260Cd。而更低的风阻系数,也为其带来更优秀的能耗表现。

比亚迪秦所在的10万级市场,其用户都是非常务实的,相比品牌,他们更加看重的是产品力。正是因为在技术不断创新,比亚迪秦家族带来了比同级合资油车更出色的能耗表现,驾乘体验,消费者自然也就愿意买单。

不断击穿价格底线

在A级车市场消费者最敏感的价格上,比亚迪不负众望,出手即王炸。从油电同价,到电比油低,比亚迪凭借自身强大的全产业体系实力,不断击穿A级车市场的价格底线。

以秦L为例,作为一款轴距2米79的中级车,其定价9.98万元-13.98万元,首次将一台中级车的价格打入了10万以内,而且还不用缴纳购置税。即便是顶配车型落地的价格,也比同级合资车型入门车型还要低。

这还没完,虽然秦L把价格打下来了,但是在可感知的配置不降反升。在舒适和智能化配置上,全系标配了无匙进入、自动大灯、皮质方向盘、可旋转的DiLink智能车机系统,还有自动空调、后排出风口等等。

对比同级合资竞品,秦L不仅价格更低,空间更大,在配置方面更具优势.....在绝对的性价比面前,秦L很难让人拒绝。

同样的,秦PLUS DM-i凭借7.98万的超低起售价,以及入门即高配的策略,牢牢地统治A级家轿市场,成为绝大多数刚需A轿用户的首选车型。

更厉害的是,加上比亚迪庞大的产能和销售渠道能力,保证消费者能在最快的时间拿到爱车,降低摇摆用户的观望情绪。

双车战略,满足不同用户需求

比亚迪秦家族从最开始的秦Pro+秦PLUS组合,到如今的秦PLUS+秦L组合,通过“大小车”双车携手的方式,组合成了轿车双子星,更细分地满足不同轿车用户的用车需求。

事实上,比亚迪在每个产品系列上都采用了这种双车甚至多车战略。比如比亚迪宋就推出了宋PLUS、宋Pro车型,而元则推出了元PLUS和元UP,从而覆盖更多的用户需求,为销量带来增量。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

窥一豹而知全身,从比亚迪秦的热销,同样找到比亚迪如今销量一路狂增的密码。一是技术研发上不断投入和革新,通过技术打破合资壁垒,建立了产品的核心竞争优势。二是得益于强大的全产业链实力,不仅牢牢掌控了定价权,同时还有强大的交付能力。三是在各个细分市场都有两款甚至多款的产品布局,满足不同用户细分的需求。

正是这一套方法论,比亚迪秦家族在短短三年时间,销量突破了200万,成为了中国轿车市场的NO.1。同样的,也正是这一套方法论,比亚迪几乎所有系列车型都能在各自细分领占有一席之地,最终帮助品牌实现快速增长。

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