12月18日，在第二届智能车载光峰会上，中国汽车工程研究院股份有限公司智能中心副总工程师杨良义指出，随着汽车电动化和智能化的发展，整车厂与供应链企业的分工界限正在变得模糊。他提到，传统上，车型需求由整车企业定义，零部件企业则负责实现具体模块的功能，但当前一些车企开始向零部件领域拓展，供应链企业也逐步掌握了从核心零部件到关键系统的开发能力，对整车研发的影响力日益增强。
杨良义进一步解释说，这种变化意味着供应链企业不再仅仅是简单的执行者，而是开始参与到整车的研发过程中，对整车性能和功能有着更直接的影响。这种趋势反映了汽车产业链中角色和职能的转变，整车厂和供应链企业之间的合作变得更加紧密和复杂。随着技术的发展和市场需求的变化，这种分工的模糊化可能会进一步推动汽车行业的创新和竞争格局的演变。