搞建筑工程、市政维护、个体商贸等等这类城镇、城乡一公里输运，到底买啥车好呢？相信很多用户比较头疼，买辆轻卡吧造价有点高，不妨看看能拉货能载人、实用性非常强的皮卡吧。今天为大家盘点了市场上的3款比较火热的皮卡，看看有没有你喜欢的！
江西五十铃全新瑞迈8AT皮卡10.58万元起
伴随政策对皮卡不断放宽，以及市场经济和夜市文化迅速发展，商用皮卡正迎来前所未有的发展机遇。在皮卡领域深耕多年的江西五十铃当然不能错过机遇，在今年第三季度带来了9万级合资自动挡皮卡全新瑞迈8AT。
作为江西五十铃的重量级车型，全新瑞迈8AT的硬核配置简直拉满，搭载全新一代2.5T发动机与最新一代采埃孚8AT变速箱，拥有0.2秒的自动快速换挡技术，能做到强劲的动力输出。其中发动机最大功率105kW，峰值扭矩为360N·m，并且在1400转时即可达到峰值扭矩区间。老司机都知道扭矩大拉货才有劲，而出色的低扭表现，意味着车辆在起步，或者爬坡等低速情况下，全新瑞迈8AT就能输出更加强劲的动力，满载时起步、加速、爬坡都非常轻松。
提升运输效率的另一举措是提升承载力。全新瑞迈8AT的装载能力比普通货箱提升近20%，采用1.77米纯平底耐磨胶涂层的长货箱。同时底盘采用了七横两纵悍盾底盘结构，板簧弦长达到1360mm，极大提升了车辆承载能力，为用户带来了事半功倍的效果。
在运营成本方面，全新瑞迈8AT更是拥有低至8.3升的百公里油耗，跟市面上的燃油轿车相比肩。有了更低的油耗，日常用车过程中可以减少进加油站的频率，从而提升运输效率，另一方面也能节约用车成本，综合起来就是多维度提升用户的收益。
江铃大道全能者纯平皮卡11.68万元起
江铃大道作为江铃集团去年发布的全新车系，上市以来便受到了广泛关注。11月初，江铃大道家族再添新成员，江铃大道全能者纯平长货箱版上市，但其涵盖了高达9款不同配置的车型，包括5款柴油车型和3款汽油车型，整车提供MT和AT车型以及两驱和四驱版本，用户可根据需求选择不同配置的车型。
在动力方面，全能者纯平皮卡搭载2.3T双芯发动机+采埃孚8AT变速箱组合，动力澎湃且换挡平顺、迅速。在城市拥堵的街道上，发动机的低扭输出强劲有力，能够轻松应对频繁的启停；当行驶在乡村崎岖的道路或爬坡路段时，其高功率和大扭矩的优势尽显，满载年货也能轻松攀爬。无论是前往批发市场，还是穿梭于大街小巷送货，全能者纯平皮卡都能带来顺畅无阻且充满信心的操控体验。
整车的货箱长度提升至1830mm，在纯平货箱行业内属于第一梯队，其1595mm的宽度也成为行业最宽纯平货箱，可提供1342.7L的超大容积，与普通皮卡相比，大道全能者平底货箱版装载量的优势十分显著。例如，在运输200L的油桶时，普通货箱只能装5个，而大道全能者平底货箱版装6个后仍有富余空间。江铃大道全能者整车外覆盖件100%镀锌，车身高强钢占比65%，纵梁采用辊压成型方钢技术，截面达到182mm，令用户运载更加安心。
长城2.4T商用炮12.58万元起
长城炮旗下“全球高性能商用皮卡”2.4T商用炮，产品性能全面进阶，以“超燃动力、超强承载、超卓匠心、超级安全”四大硬核实力，刷新了中国商用皮卡品类价值新高度。2.4T商用炮自上市以来就被诸多用户所青睐，到底有哪些实力呢？
基于往返于各个城市、乡镇，路况复杂为车辆带来很大挑战。2.4T商用炮搭载2.4T柴油发动机，发动机最大净功率135kW，AT车型最大净扭矩480N·m，1500转即可输出最大扭矩，低扭强劲，能游刃有余地应对山路、泥地、高速等路况。
拥有澎湃动力的同时，2.4T商用炮更具备高效的动力传输效率。车辆搭载长城自研9AT变速器，最大承载扭矩达750N· m，换挡平顺操作简便，驾驶更舒适；低挡位采用大速比设计，起步更有劲，配合8.843超宽速比，可时刻保持最佳性能输出。此外，2.4T商用炮油耗水平更是同级领先，AT两驱车型百公里综合油耗低至7.9L，匹配78L大油箱，续航里程可达到1000公里，让用户花最少的钱跑最远的路。
能跑还得能装，对于用户而言多拉快跑才能赚得更多。2.4T商用炮采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，货箱尺寸为1760*1520*540mm，标配防滚架、外绳钩及货箱宝，具有超强装载力。不仅如此，2.4T商用炮还原厂自带3吨牵引资质，可拖拽货运挂车等，结合大尺寸货箱，可大幅提升运输效率，有效减少往返次数，助力广大创业者们经营效率更高，创富快人一步。
大货箱满足多装，强劲动力将效率拉满，低成本助力开源节流......每一款皮卡都怀揣十足的优势，既能带来生活品质的提升又能成为创富路上的得力助手。总的来说，以上三款定位偏商用的皮卡都有极强的市场竞争力，你最看好哪一款呢？欢迎在评论区聊聊~