在国内MPV市场，没人能拒绝不到20万元的别克GL8！
12月收官在即，上汽通用别克“限时一口价”营销政策再加码：即日起至12月31日，不仅购买别克GL8家族车型均可获赠交强险，同时0息金融政策、膨胀金等限时礼遇都将延期到年底。
其中，GL8 陆上公务舱限时钜惠19.79万元起，置换补贴置高3万元，并可享24期0息，低息日供仅需101元。当然，GL8 PHEV 也是0息0套路，置换补贴至高4.5万，最高可省13万；GL8陆尊 26.99万元起，置换补贴至高4万，增购补贴可享5千元，还送5年5次保养。
可以看到，“限时一口价”销售政策操作简单，没有任何附加条款，甚至还覆盖了用户的用车阶段，不仅降低购买成本，更降低用车成本。最重要的是，上汽通用“限时一口价”营销政策还高度透明、全面保障。
不久前，上汽通用为更好地落实“限时一口价”政策，公开声明：如果消费者在经销商处碰到了有附加条件购车的情况，可以通过别克客服热线进行投诉。这一行业少见的举措，杜绝了经销商的“暗箱操作”，确保优惠直接送到用户手中。
得益于“限时一口价”营销政策的贯彻执行，官方指导价高达23.29万元的别克GL8陆上公务舱，现在直降3.5万元，限时一口价仅需19.79万元就能入手。如今叠加24期0息的金融政策，别克GL8陆上公务舱“入门即标杆”的产品价值还在攀升。
过去多年，别克GL8陆上公务舱一直凭借远超同级的产品实力以及稳定可靠的品质，深受用户信赖，并且是连续多年的MPV“保值率之王”。
尽管是入门版的车型，但别克GL8陆上公务舱依然做到了“入门即豪华”，外观设计与高配车型几乎没有差距，很好的保持了GL8一贯的商务气质和豪华观感。内饰用料绝非一般合资品牌的“塑料感”，其中控台大面积采用软性材质包裹，并拥有类似皮革缝线的造型，在观感和触感上都营造出不错的高级感。
驾乘体验上，别克GL8陆上公务舱同样是细分市场标杆。
新车搭载带有可变缸技术和48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，并且可以在1500-4000rpm持续输出，配备9速自动变速箱。在低转速就能获得最大扭矩的特性，提供了更从容的驾驶感受，也让乘坐者拥有更好的舒适性和静谧性。
重点是第二排座椅。别克GL8陆上公务舱的二排独立座椅，不仅拥有较长的可调节范围，保证了充足的乘坐空间，座椅造型也和高配车型基本保持一致，比如座椅配备独立扶手等等，实际乘坐体验舒适感更佳。核心的安全配置，别克GL8陆上公务舱同样齐全，标配车身稳定系统、前排侧气囊、胎压监测等，远超竞品入门版车型。
无论如何，在领先同级的产品实力支撑下，延续19.79万元“限时一口价”的别克GL8陆上公务舱，本已足够有诚意，如今更是叠加24期0息及低首付低门槛金融方案，“MPV神车”的超值体验近在咫尺，此时不入手更待何时！