近日，懂车之道获悉，2025款阿斯顿·马丁Valhalla官图发布，历经五年的打造，采用全新的4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统，马力达到1064马力，将于2025年第二季度开始生产。价格尚未公布，最终将只生产999辆。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
外观上，新车应用了大量新技术，如采用碳纤维单体壳车身，能够大幅度降低整车的重量，它重量仅为1655kg，两侧前大灯组十分有神，配备超大嘴式进气格栅，格栅内部多为横向饰条，配合低趴的造型，新车进一步降低整车的视觉重心。
来到车身侧面，流畅的车身造型，低趴的车身，值得注意的是，新车前、后扰流板还采用主动式管理，在不同速度下可以调整翼片角度，实现DRS和空气制动效果。据悉，其在240-350km/h的速度范围内可实现并保持600公斤的下压力。整个侧面也做了空气动力学的处理。
车身采用双色车身。新车采用采用鸥翼门开启方式，配备前20英寸后21英寸轮圈，轮胎配备Pilot Sport Cup 2。新车制动系统采用线控制动技术，前轴配备410毫米碳陶制动盘（CCB），后轴配备390毫米碳陶制动盘，刹车系统采用前六活塞后四活塞Brembo布雷博卡钳。
车身尾部，配备超大尾翼，进一步优化空气动力学，左右两侧的尾灯各有4组共8个灯，后包围造型夸张，也使用大量的碳纤维材料，配备两个朝天上的排气口。
内饰方面，大量采用纤维材料，扁平式运动方向盘，搭配桶形座椅，配备全液晶仪表盘和小尺寸中控屏，支持Apple CarPlay手机互联，配备Bowers&Wilkins音响系统满足日常使用需求。中控台为阶梯式中控台，中控屏下方为两个竖行空调出风口。
动力方面，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统，其中发动机最大功率828马力，一台集成在8速双离合变速箱内，主要作用启动器和发电机，为电池组充电，系统综合最大功率为1079马力，系统综合扭矩为1100N·m。另外，两台位于前轴上，三台电机可以独立运行，在赛道上实现扭矩矢量控制。
新车配备IVC（可实时调整悬架、转向、制动和扭矩矢量）车辆动态管理系统和液压电子后差速器等配置。
小编有话说：
阿斯顿·马丁Valhalla是一款超级跑车，竞品方面，会与兰博基尼Revuelto存在竞争，关于新车的更多消息，懂车之道将继续关注。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。