日系车中,日产历史悠久,尤其是探陆Pathfinder更是来头不小,这一次全新车型亮相,还会有哪些令人惊喜的地方呢?
探陆Pathfinder的历史。
第一代Pathfinder主要面向美国市场,起初它只有两门版车型,直到1989年才推出四门版,市场吸引力得到进一步提升。而在当时的日本,Pathfinder被视为豪华车,主打户外休闲。
时隔10年,第二代Pathfinder于1995年推出,它对动力进行了升级。值得一提的是,1996年面世的英菲尼迪豪华SUVQX4,正是基于Pathfinder打造。
在2004年北美国际车展上,日产推出了重新设计的第三代Pathfinder,搭载了4.0LV6发动机,并在随后的改款车型首次引入第三排座椅。
第四代Pathfinder于2012年上市,它与英菲尼迪QX60同平台打造,起初仅搭载3.5升V6发动机,后来在2014年时,还加入了混合动力版本。
外观:身材高大威猛。
探陆的外观给人第一印象有点平平无奇,没有特别张扬个性的设计元素。对它来说,主打一个人人都能接受。
它采用了最新的家族式前脸,大尺寸前格栅内部加入横向镀铬饰条,并与两侧大灯组融为一体,符合大众的审美。
探陆搭载了增强版ProPILOT超智驾系统,它为此配备了20个感知设备,包括5个高清摄像头、5个毫米波雷达以及10个超声波雷达。
车身尺寸方面,探陆的车身长度比主要竞品理想L8和途昂都要长,而轴距却相对短一些,后面我们会对其空间进行体验。全黑外后视镜挺显个性,它集成了转向灯和摄像头,并有电动调节、加热以及折叠等功能。
配备了规格为255/50R20的邓禄普GrandtrekPT22系列轮胎,此前在英菲尼迪一些SUV车型上也看到同款轮胎。另外,它的轮圈样式还挺炫酷。
来到尾部,可以看到探陆配备了狭长的大灯组,并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO。“Pathfinder"的字样格外抢眼。另外,它的尾部下方同样采用了一块黑色饰板,而不是普通廉价的塑料壳,看上去更显高级感。
内饰:新车竟没有异味?
如果就内饰的造型而言,探陆谈不上惊艳,可双联屏设计还是展现出了不错的科技感。当然,它保留了大量的物理按键。
坐进车内,探陆无论是前排还是后排,确实没有明显的异味。可是这东西比较主观,我建议大家以后到店里看车时,亲身去感受一下。为了确保车内空气质量要足够环保健康,探陆采用了高于国家标准的客观气味检测,并由“金鼻子”真人团队主观评价。最重要的是,车内饰所有位置的皮质饰板全部采用健康无公害环保材料,做到“零甲醛”的指标。
探陆整体用料比较厚道,看着就质感满满,乘客常触摸的区域都采用了大量软性材质进行包裹。
探陆采用双联屏设计,这块中控触摸屏尺寸为12.3英寸,确实不能算大,好在分辨率、色彩还原度以及灵敏度都是OK的。
它搭载了最新的NISSANConnect超智联2.0系统,界面设计偏保守,而基本的影音娱乐功能比较齐全。当然,要是本土化应用丰富些就更好了。