马来西亚汽车制造商宝腾汽车（Proton）正式推出了其首款纯电动车型——e.MAS 7中型SUV，同时这也是马来西亚首款国产电动汽车。该款车型是基于中国汽车制造商吉利汽车的银河E5车型生产的。
宝腾e.MAS 7；图片来源：宝腾汽车
宝腾Prime版e.MAS 7中型SUV搭载了容量为49.52千瓦时的“神盾短刀电池”（AEGIS Short Blade Battery），单次充电的续航里程可达345公里。该款车型的售价（不包括保险费）为105,800林吉特（“林吉特”也译作“令吉”），（约合23,835美元），仅前3,000名消费者可享受此优惠价格。
宝腾Premium版e.MAS 7中型SUV配备了容量为60.22千瓦时的“神盾短刀电池”，续航里程可达410公里。该款车型的售价（不包括保险费）为119,800令吉（约合26,930美元），仅前3,000名消费者可享受此优惠价格。宝腾Prime版和Premium版e.MAS 7中型SUV均装载了218马力（约合160千瓦）的前置电动机，并配备了L2级高级驾驶辅助系统（ADAS）。
宝腾汽车指出，e.MAS是“马来西亚电气化”的首字母缩略词，该公司未来所有电动汽车均将被纳入e.MAS品牌。宝腾汽车表示，到目前为止，该公司已经在马来西亚指定了17家经销商销售宝腾e.MAS 7中型电动SUV系列，并计划到2025年拥有30家经销商。
宝腾汽车首席执行官李春荣博士在一份声明中表示：“宝腾汽车推出的e.MAS品牌和标志表明，宝腾汽车在电气化道路上迈出了重要一步。目前，宝腾汽车在逐步巩固电动汽车的知识基础，以确保公司在电动汽车销售开始之前就对产品、技术和用户关注的问题有透彻的了解。”
马来西亚总理Anwar Ibrahim在宝腾e.MAS 7中型SUV的发布会上表示，他希望未来宝腾e.MAS 7中型SUV可以在马来西亚生产，且更多的本地企业也可以参与电动汽车的生产。马来西亚希望到2030年，电动汽车和混合动力汽车在马来西亚新车市场的份额可达20%。值得注意的是，马来西亚报告称，该国今年上半年纯电动汽车的销量同比增长了112%。
今年早些时候，宝腾汽车在位于中国浙江省宁波杭州湾的吉利汽车研究院开设了新的中国研发中心，旨在通过增强“宝腾汽车现有的内部研发能力与吉利汽车的资源和专业知识”的协同效应，加强宝腾汽车设计、开发和制造新车的能力。
据悉，马来西亚企业DRB-HICOM集团持有宝腾汽车50.1%的股份，浙江吉利控股集团则持有宝腾汽车49.9%的股份。