最新款的哈弗H5在去年年中发布的时候,被很多很多人看好,因为它又大又便宜动力又好,有大梁后悬还是整体桥非独立悬架,相当于是一台硬派越野,当时我也觉得这车毫无疑问成了,之后就再也没关注它。
而在前几天,我车没油了,去加油站加油,刚好碰到了一台新款哈弗H5,就在那一刹那,突然发现这是我半年多来第一次见到这台车,这说明这车大概率卖的不好,然后我就查了一下它的销量,确实不怎么好,近几个月每个月才几百辆。
那问题出在哪了呢?为什么这么叫好的车却不叫座呢?我尝试从哈弗H5车主的角度去探寻一下答案。
所以今天的小课题就是,到底是谁在买全新哈弗H5,为什么买?
经过对部分新款哈弗H5车主的研究发现,大部分车主买这台车的目的是很明确的,就是为了出去玩儿,可能是退休后出去玩儿,也可能是业余时间出去玩儿,哈弗H5是市面上唯一一台分时四驱有大梁且有巨大空间的车,而且它还有手动挡,还有柴油版本,重点放在最后说,在十几万这个价格区间内。所以,它就成了这些人的唯一选择。
但是,有相同目的的人,很多都会去选坦克300,一是坦克300更帅,越野能力更强,二是哈弗H5太大,出去玩儿坦克300虽然略小,但也够用,三是都能出去玩儿了,预算其实是相对充裕的,20万的坦克300还是消费的起的,只有极少数的,预算紧张且需要更大空间,且不怎么在意颜值的,才会选哈弗H5。
然后,极少有人买这台车家用,虽然它空间很大,但是有大梁就意味着这车油耗不低,市区可能13到14个,而同价位的新能源,插电混动或者增程用车费用会低很多很多,毕竟买十几万车的人还是很在意这个经济性的,虽然空间不如哈弗H5,但也够用,当然,也不排除存在预算相对充足的人选择H5,但毕竟还是极少数。
所以,全新哈弗H5的销量就尴尬的卡在这里了,很难上去了,因为它的目标用户是相对很小众的一批人,除非,某一天,哈弗H5出一款Hi4版本,而且依旧保持当下定价,那它的销量或许会有所提升。