首页 > 实用技巧 > 干货教程 > 三菱电机试图建立日本功率芯片联盟

三菱电机试图建立日本功率芯片联盟

发布时间:2024-12-16 15:42:23来源: 18836995956

三菱电机(Mitsubishi Electric Corp.)首席执行官Kei Uruma透露,该公司正与日本国内竞争对手就合作生产功率芯片(power chip)进行洽谈,希望能够建立日本联盟。

 

三菱电机试图建立日本功率芯片联盟

 

图片来源:三菱电机

Uruma表示,尽管管理层普遍支持合作,但此类讨论在行政层面受阻,目前仍没有取得进展。不过,随着日本企业进一步落后于德国英飞凌科技公司(Infineon Technologies AG),紧迫感正在不断增强。

在一次采访中,Uruma 称,“日本的竞争对手太多了”,功率芯片行业需要持续的技术创新,在仍有机会赢得市场份额的时候,合作是有意义的。“我们不应该互相争斗。我们需要团结起来。”

就目前而言,世界各地的工业科技公司都在竞相开发更小、更轻、更高效的半导体,以驱动电动汽车和其他高压电子产品,而且日本汽车制造商也在努力扩大电动汽车市场份额。此外,对于计划在下一代功率芯片(如碳化硅芯片)领域投资2000亿日元(约合13亿美元)或者更多的公司来说,日本政府将提供补贴。在此政策的刺激下,东芝公司(Toshiba Corp.)和罗姆公司(Rohm Co.)、电装公司(Denso Corp.)和富士电机公司(Fuji Electric Co.)已经宣布建立联合生产的合作关系。

当被问及除了生产能力外,公司是否需要在产品开发或销售方面进行合作时,Uruma表示:“我认为,如果我们想赢,就必须这样做。”

研究公司Omdia的数据显示,2023年,三菱电机占全球功率半导体销售额的5.5%,而英飞凌和安森美半导体分别占22.8%和11.2%。该公司预计功率芯片业务将助力其半导体和设备部门在本财年实现360亿日元的营业利润,涨幅将达20%。此外,该公司还正在熊本县(Kumamoto prefecture)建设一个新的8英寸碳化硅晶圆厂,并投资了Coherent Corp.的碳化硅业务。

干货教程更多>>

【何小鹏:小鹏X键支持自定义“Say Hi”功能下季度回归】 三星Galaxy A26 5G手机曝光:25W有线充电、支持双卡双待 广汽将成立子公司与华为合作,首款车型将颠覆市场,售价30万以上 埃安UT 480亿公里零自燃验证证的弹匣电池,全能安全更抗打 直播间搬进田间地头 00后网购年货热衷“混搭” 三款纯电小车近期上市,海豚、萤火虫领衔,都是代步好选择 仰望U8重磅OTA:城市领航开全国 新增暴力模式 丰田这次要掀桌子,15万级纯电SUV,带激光雷达+大模型智驾 累计销量55万辆,红旗H5缘何成为国产B级车标杆? 2025年1月,这20款新车已经开始降价 2024车市盘点:沃尔沃全年下滑8%,新能源车型遭冷落,危机重重 寒假带娃不再慌!大空间、强动力、高安全,瑞虎8L助你安心出行 2025年国际消费电子展:博世电动辅助自行车系统事业部推出数字防盗系统,为电动自行车电池安全护航 AI赋能后,吉利能否一路狂飙? 东风纳米01新年钜惠:旧车置换享最高5万元补贴 小米申请注册多个“U系”商标,或为新车命名铺路 赛力斯问界M9销量突破15万,稳居50万以上车型销量榜首 马威科技获超亿融资 电驱动技术领先全球 保时捷公布新款911CarreraS官图:外观和动力均有更新 贾跃亭新动态:时隔8年再推新车,首款MPV揭晓 坦克500Hi4-Z基于用户场景需求,将开发更多架构和产品 快充vs换电:小鹏与大众新合作背后的战略意义 想买车的可以出手了,五款重磅新车来袭,谁能成为新年的开门红? 迈向500万!比亚迪的制胜密码是“人才+技术” 同等预算,价值体验翻倍,埃安UT会是10万级全能王? 特斯拉: 上海储能超级工厂竣工 并开始试生产 2024年度“成绩单”出炉:比亚迪蝉联销冠 多家车企创新高 3万!丰田全新代步车终于来了,搭1.2L动力+四门4座,百公里油耗 众人拾柴守望相助 奔驰、宝马、长城等车企出资出力驰援地震灾区 AI“造物主”:谷歌招兵买马打造“世界模型”模拟真实世界