12月已经过去一半，多家主流车企都公布了11月份的最新相关数据。拿中大型轿车市场来说，新能源确实对这细分市场有冲击，但宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L等豪华车型依然是最畅销的三款豪华中大型轿车。
今年年初，全新宝马5系迎来正式上市，改款升级之后的全新宝马5系搭载了不少宝马7系的相关配置，综合品质更有竞争力。日前，小鹰到宝马4S店简单体验了全新宝马5系，看看这款新车值不值得选。
不同于竞品呈现的“西装革履”的低调感觉，全新宝马5系更有新时代车型的味道。全新宝马5系不像宝马7系和宝马4系采用大尺寸格栅，而是沿用老款车型设计，虽然没有那么高调，但是首次应用的可点亮“双肾外环”让全新宝马5系在夜间辨识度得到大幅度提升。
针对光还有别的特性，“天使眼”经过全新设计，视觉效果会更加简洁，尾部的大灯组也与之相呼应；在经典的霍式拐角处，车辆特地加入了极具辨识度的“5”标识。当然，在小鹰看来全新宝马5系最会“玩灯”的地方还是在车内。
全新宝马5系采用了极具视觉效果的全景星轨天幕和环抱式交互光带，其中环抱式交互光带贯穿了整个仪表盘和车门，全景星轨天幕则是在天幕周围直接加入了氛围灯。这样应用灯光元素确实在豪华中大型轿车市场中非常少见，而且灯光呈现的质感也是“汽配城”灯光无法企及的。
当然，作为一款中大型豪华轿车，全新宝马5系对后排乘客照顾得很到位，该有的舒适性配置都有提供，甚至还配备了宝马7系同款的31英寸8K悬浮式屏幕。
在小鹰看来，这恰恰是全新宝马5系凸显竞争力的关键，反观奔驰E级和奥迪A6L等车型，在后排乘坐体验上的提升都集中在相对传统的座椅、空调、手机充电等相关配置上，却没有在科技娱乐配置上做出太多调整。如今，智能化已经成为消费者购车的主要因素之一，而率先配备后排屏幕的全新宝马5系可以抢得“头啖汤”。
在工作人员的陪同下，小鹰还简单试驾了一把全新宝马5系。试驾车型为宝马530Li领先版，搭载的是2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱，最大功率为258Ps，官方给出的零百公里加速时间为6.5s。对于B48系列发动机+8AT的动力总成，其实各位车友都比较熟悉，其动力爆发性很强，真的做到“随踩随到”，深踩油门踏板确实可以感受到明显的推背感，而且换挡过程非常平顺。
针对底盘，可能是为了匹配全新宝马5系的商务属性，整车底盘的舒适性出色，经过减速带时底盘所呈现的厚重感还是很明显的，在快速过弯的时候整车侧倾的表现要稍微比宝马3系明显一些，悬架的韧性似乎没有宝马3系那么出色，毕竟车身重量在这里，其实还算比较合理。
综合来看，全新宝马5系经过升级迭代之后，整车设计摆脱了传统豪华商务的感觉，更有新时代对光、简约、科技等元素的追求，内饰方面也与宝马7系更加接近，对乘坐的感受来说更好，动力方面和操控方面更是不用多说，这已经是宝马的“传统手艺”了。
当然，全新宝马5系的很多亮点配置都需要选装，比如后排屏幕、宝华韦健音响、前排座椅腰部支撑调节功能等等，各位车友可以根据自身需求量力而行。如果能够将更多亮点配置下放，小鹰认为全新宝马5系会更有吸引力一些。