随着国内越野SUV市场的崛起，方盒子越野SUV得到越来越多的越野发烧友追捧，从小众车型，一跃成为了当下的热门话题。
纵观市场的热门车型，几乎都是坦克300、捷途旅行者，还有方程豹这些自主品牌车型，曾经火爆一时的JEEP牧马人，普拉多等国外硬派越野反而逐渐落寞，无人问津。直到福特烈马的国产，并且一经上市就取了不错的市场成绩，成为当之无愧的了流量明星，才总算给合资品牌找回了点面子。
那么问题来了，为什么福特烈马能上市即火爆呢？
真正的方盒子，30万级“天花板”
国内很多所谓的硬派越野，都是披着“假方盒子”的外衣。而福特烈马作为越野老炮，历经六代，越野实力毋庸质疑。
首先是动力层面，福特烈马搭载了福特经典的EcoBoost 2.3T四缸涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，可以提供202kW的最大功率和429N·m的峰值扭矩，动力表现强横，在高速上超车易如反掌。
当然，越野除了强大的动力之外，更考验的还是底盘和四驱能力。而无论对福特烈马有着何种程度的越野需求，几乎都能在不改装的情况下实现重度越野的目标。
以刚上市不久的墨钻大脚越野版为例，其搭载业界首个可以合法上路的原厂35英寸外径泥地胎，同时搭载4.7后桥速比、德纳DANA前/后电控机械差速锁、EMOD智能预加载四驱系统、H.O.S.S. 2.0悬挂系统等顶级配置。
就拿博格华纳的EMOD智能预加载四驱系统来说吧，其低速速比提升至3.06，分动箱承扭能力高达1850N·m。同时，其还拥有Bilstein倍适登三段式氮气减震器、Dana德纳前/后桥电控差速锁、G.O.A.T.全地形智能管理系统以及可断开防倾杆等硬派越野配置，大大提升了车辆的越野硬实力。
即使面对连续的炮弹坑、交叉轴路面，甚至是大仰角碎石坡和绵密的沙漠，福特烈马都能够带你无障碍通过。尤其是面对一些复杂路况，出现车轮悬空失去附着力的时候，断开防倾杆车轮恢复着地力的瞬间带给越野用户的是十足的信心。
因此，福特烈马可以让驾驶者尽情享受到高难度越野带来的乐趣，同时对于新入坑的越野小白，福特烈马也能提供充分照顾。
而墨钻及墨钻大脚越野版还为越野爱好者提供了极为实用的配置，包括“越野包”及“拖车包”供选择。其中，“越野包”选装配置包含重型模块化钢制前杠和“飞航拨杆”预留顶置式扩展开关；另外，还配备前后排可水洗橡胶地板（带排水孔），便于越野后清洗内饰地板，污水可以快速排出。
能够轻松DIY的大“大玩具”，更讨年轻人欢心
不得不承认的是，很多人买方盒子，不乏奔着颜值去的。第六代福特烈马总体外观设计依然是方盒子的硬派越野SUV造型，但是对比很多同级自主品牌越野SUV,显然更有气势。
除此以外，第六代福特烈马同样可称之为改装迷的福音，全车20余处可拆卸模块，为越野爱好者提供了广阔的个性化空间，10余处改装预留孔位简化了改装过程，既方便接电，安装也更为便捷。可选装的重型模块化钢制前杠可提供更强悍的车身安全性。
另外如果在越野途中需要增加轮边接近角，从而提升车辆极限攀爬能力，福特烈马的前保险杠还支持拆卸两侧部件。此外前杠上还预留了螺丝孔位方便用户加装牛栏杠、前杠灯、绞盘支架等越野装备，越野改装迷可以自由发挥，让每一台福特烈马都与众不同。
其中，墨钻车型在选装配置中更是再添新宠，17英寸高亮黑铝合金轮毂的加入，为车辆赋予了更时尚的外观与更出色的性能。这一升级，将原本略显笨重的钢制轮毂替换为更为轻便、散热性能更佳的铝合金材质，并在表面喷涂了高亮黑色，让轮毂在阳光下熠熠生辉，为车辆增添了独特的魅力。
高亮黑铝合金轮毂不仅外观出众，更在抗腐蚀性方面表现出色，能够抵御各种恶劣环境的侵蚀，确保车辆长久如新。这一升级不仅让墨钻车型的外观更加具有辨识度，更在性能和耐用性上得到了显著提升。
至高23,000元置换补贴，让“方盒子”更具品价比
海外硬派越野之所以被自主品牌冲击，很重要的一个原因就是价格。而当第六代福特烈马终于被引入国内生产，售价足足比平行进口车型便宜了接近一半，也终于让更多国人越野老炮能够近距离体验福特烈马的纯血硬核越野实力。
为了让更多越野爱好者能够尽早拥有这款硬派越野利器，福特纵横决定加速供应墨钻及墨钻大脚越野版车型。其中，墨钻的官方指导价为31．58万元，墨钻大脚越野版的价格为36．58万元。在同级别中，墨钻系列车型价格适中，具有极高的性价比优势。
不仅如此，为了回馈广大消费者，福特纵横还推出了一系列优惠金融政策。即日起至2024年12月31日，购买福特烈马墨钻系列车型，将享受至高23，000元置换补贴、至低0首付、年利率低至1．99％以及最长5年超长贷款期限等尊享福利，让消费者以更加轻松的方式拥有这款高性能的越野利器。
写在最后
福特烈马不仅越野硬实力更强，并且售价上对比牧马人等同级竞争对手，也能更具诚意，加上各种优惠政策，福特烈马无疑成为了50万元内最具性价比的硬派越野车。其也必将成为福特纵横扩宽中国市场，取得更高销量的关键车型。