个性化，一直是领克汽车最显著的标签之一。从当年的领克01、02、03，到后来的插电混动车型领克07 EM-P、08 EM-P，再到刚刚上市不久的纯电轿车领克Z10。虽然都传承了沃尔沃在安全和性能方面的高标准，但相对个性化的造型，在销量上可能对他们多少都有一点影响。
但是将于12月22日正式上市的Z20能否成为领克在新能源时代的爆款呢？综合各方面因素来看，小编认为是有机会的。
首先从车型定位来说，领克Z20车身尺寸为4460×1845×1573mm，轴距为2755 mm。因为都是基于SEA浩瀚架构打造，所以车身尺寸跟极氪X、smart精灵#3都非常接近。但相对于市面上同级别的SUV来说，其1573mm的车身高度是明显偏矮的。或者说，它跟燃油车时代的领克02定位非常接近，其实是一款介于轿车和SUV之间的两厢小钢炮。而这类车型的目标客户群，正是那些追求时尚运动的都市白领。
而且从造型风格来说，领克Z20也足够吸睛。它不同于传统的两厢车或者SUV，而是采用了轿跑车的溜背造型。领克标志性的“破晓之光”日行灯，具有很高的辨识度，配合悬浮式无边框外后视镜、无边框车门、隐藏式门把手等。特别是宣传图片上主打的玫瑰金车色，那种引领潮流的时尚气质展露无遗。
虽然身形不大、造型时尚，但对于居家过日子看重的空间和功能性一点都不差。得益于电动化平台更紧凑的布局，该车拥有4.03㎡的“套内面积”，前后排的空间都很宽敞，特别是提供了零压躺椅、副驾还配有腿托，足以看出对于副驾乘客的重视；“领克百变灵动岛”将兼顾冰箱、储藏、置物等多种功能，全家人出行会更加方便。而且该车还配备了哈曼卡顿14扬声器音响、“无限浪潮”氛围灯等。
对于这类的电动小钢炮来说，性能同样重要。领克Z20搭载 250kW的后驱电机，峰值扭矩373N・m，零百加速时间5.3秒,最高车速190km/h。相比较而言，同平台的极氪X、smart精灵#3单电机版本的最大功率均为200kW。该车搭载的磷酸铁锂电池容量为61.47kWh，纯电续航530km，而极氪X和smart精灵#3入门版车型的续航分别为420km和415km。
更重要的是价格，在11月份的广州车展上，领克Z20正式公布预售价为14.6-16.1万元，虽然这个价格已经比极氪X和smart精灵#3低了不少，但是按照此前领克Z10的经验，等到该车12月22日正式上市，价格有可能还会进一步下探。
如今的中国车市确实越来越卷，但是我相信像领克Z20这样有颜值、有性能、有个性的车型，一定会吸引不少都市青年的青睐，对于它未来的市场表现，您怎么看呢？