哪吒汽车最近谣言持续，有网传消息称，“哪吒汽车”将更名为“方舟汽车”，随后许多网友转发“关于哪吒汽车更名的初步方案”的邮件截图，引发热议。改名的理由，想以创始人的名字命名，意味着新起点。
12月8日，哪吒汽车法务部发文澄清：网传更名一事，纯系谣言，其文稿中的内部邮件截图为虚构，我司无任何动议。
12月6日，有消息称，哪吒汽车CEO张勇已离职，加盟位于河南的得力新能源汽车有限公司旗下的物流商用车品牌大力牛魔王。
6日晚，该消息很快被辟谣，据财联社记者从哪吒官方获悉，因公司战略调整，张勇不再担任CEO，转正公司顾问。由哪吒汽车创始人,董事长方运舟兼任公司CEO，并发布公司全员信表示，哪吒汽车将实施六大改革举措。
哪吒汽车最近不是在被造谣言，就是在辟谣的路上，一直被带节奏，这些谣言，对公司声誉影响很大，尤其是在公司不景气的时候，无疑是“雪上加霜”。
哪吒汽车进入财务危机
哪吒汽车在10月中旬，就有哪吒员工爆料，“哪吒汽车已经发不出工资，公司欠了供应商很多钱”，当时哪吒回应称：公司中层和高管近期在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢。但随后，种种迹象都佐证了该信息的传闻。
有哪吒员工公开表示，公司已全员降薪，其中年薪百万以上的员工降薪幅度为30%，50万元为20%，年薪小于30万元为5%。”一波未折，一波又起，降薪事件未平息，哪吒汽车又被曝出大规模裁员，比例高达70%。
随后，哪吒汽车因拖欠贷款，被埃夫特、东风科技向法院提起诉讼和仲裁申请，指出合众汽车宜春分公司、及哪吒汽车运营主体合众新能源集团拖欠合同款为4819.54万元、1273.03万元货款。
直到12月，福石控股公告，子公司北京迪思公关顾问有限公司因与合众新能源汽车股份有限公司的服务纠纷，涉案金额约5355万元。
种种迹象看出哪吒汽车已陷入不利的局面，年关将至，回望过去这一年的中国车市，虽然大部分全年销量是增长趋势，但背后却有着巨大的代价，年初的内卷，各种促销政策等，甚至还有些车企是卖一部亏一部，许多车企高管也看出其中的危机，他们说道：
蔚来CEO李斌：智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临，两三年后只有少数优秀企业能生存下来。
小鹏汽车CEO何小鹏：2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。坚信未来的三年，中国新能源汽车会进入淘汰赛阶段。
极氪汽车CMO关海涛：明年随着主流品牌各种动力形式、各种产品形态布局，接下来2-3年将会是最难的两年，“活下去”是唯一命题，稍微“有质量的活下去”都是一种奢望。
这些新势力品牌在今年的销量还算不错，但也察觉其中的危机，纷纷表示未来2-3年是最艰难，最残酷的，他们所说的话，似乎都有着同一个答案，“中国汽车品牌已经进入淘汰阶段。”
电动EV：
综合上述，再结合各车企高管的话，相比哪吒，陷入如此困境，不难让人联想到哪吒是否真被淘汰出局？还是另有其路，能起死回生？就看哪吒汽车未来的造化吧。