近日，阿斯顿·马丁正式发布了旗下Valhalla量产版的官方图片。这款超级跑车搭载了全新的4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插电混合动力系统，综合最大功率达到惊人的1079马力。值得一提的是，Valhalla是阿斯顿·马丁首款量产中置发动机超级跑车，全球限量999台，预计将于2025年第二季度开始交付。
作为一款顶级的超级跑车，Valhalla在空气动力学设计上下了巨大功夫。车辆的前后扰流板采用主动式管理，能够根据不同速度调整翼片角度，实现DRS和空气制动效果。在240-350km/h的速度范围内，Valhalla能够实现并保持600公斤的下压力。此外，侧裙、轮拱和尾部扩散器等空气动力学组件也是一应俱全。
Valhalla采用了碳纤维单体壳车身，不仅提升了车身刚性，还大幅减轻了重量，其干重仅为1655kg。车辆配备了前20英寸后21英寸的轮圈，轮胎为Pilot Sport Cup 2，刹车系统采用前六活塞后四活塞的Brembo布雷博卡钳，内部配备碳陶瓷刹车盘，尺寸分别为16.1英寸（前）和15.3英寸（后）。
在内饰方面，Valhalla采用鸥翼门开启方式，车内大量使用碳纤维材质，包括桶形座椅和中控台。方向盘设计灵感来自F1赛车，前方配备了两块屏幕，并提供导航系统、Apple CarPlay手机互联以及Bowers&Wilkins音响系统，满足驾驶者的日常使用需求。
动力方面，Valhalla的4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统，发动机最大功率为828马力。其中两台电机位于前轴，另一台集成在8速双离合变速箱内，系统综合最大功率达到1079马力。值得一提的是，Valhalla的变速箱并未配备倒挡，倒车时将使用纯电驱动。
Valhalla在纯电模式下的最高时速可达130km/h，纯电续航为14km。其0-100km/h加速时间预计为2.5秒，电子限速为350km/h。车辆还采用了横向推杆前悬架和五连杆式后悬架系统，配合IVC车辆动态管理系统和液压电子后差速器，进一步提升了赛道表现。