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今年全球电动汽车市场小幅增长，现代汽车集团，销量排名第三。今年1月至10月，除中国以外的全球电动汽车市场比去年同期小幅扩大。在销售排名方面，特斯拉排名第一，现代汽车集团排名第三。从地区来看，北美市场的增长和欧洲市场的逆势增长形成了对比。
据SNE Research 10日透露，今年1~10月除中国以外的全球电动汽车（包括BEV+PHEV）注册数量为483.5万辆，同比增长5.6%。
在销量排名中，特斯拉销量为92.4万多辆，稳居榜首。主力车型“Model 3”和“Model Y”的销量减少，同比逆势增长5.5%。欧洲和北美地区的销量分别下降了9.9%和3.2%。占有率也从去年的21.4%减少到今年的19.1%。
大众集团销量61.1万多辆，稳居第二。奥迪“Q4•Q8e-tron”和PHEV车型的销售增长势头强劲，但由于大众主力车型“ID系列”销量低迷，仅增长1.3%。
现代汽车集团销售45万多辆，排名第三。主力车型“IONIQ 5”和“EV6”、“NIRO EV”的销量低迷，同比减少4.4%。但报告认为，EV9的销售扩大和在北美市场超过Stellantis、福特、通用等强势和普及型新车EV3、Casper Electric的销售正在迅速增加，预计今年年底将恢复增长势头。
从各地区来看，欧洲市场的增长率有所放缓。欧洲逆势增长0.9%，但在除中国以外的市场占有率超过一半。北美地区同比增长8.4%。虽然实施了通货膨胀减排法（IRA）补贴政策，但电动汽车需求放缓现象仍未得到解决，混合动力汽车的需求暴增。
在北美市场排名第二的现代汽车集团增长了31.8%。包括现代汽车集团在内的多家整车公司宣布了开发延长行驶里程型电动汽车（EREV，Extended-Range Electric Vehicle）的消息，正在积极应对混合动力需求。
亚洲（中国除外）地区因比亚迪、上汽（SAIC）等全面进军海外的整车企业扩大销售，同比增长15.5%。在中国以外的地区，中国整车企业吉利汽车集团也因沃尔沃品牌在欧洲的销售好转，比亚迪向包括泰国和巴西在内的东南亚、中南美新兴国家销售价格竞争力较高的车辆，提高了占有率。
业内相关人士表示：“中国市场与全球市场分离越来越严重。海外汽车品牌目前在中国市场普遍销量下滑，甚至豪华汽车品牌也在下滑。但是中国汽车品牌目前在欧洲，北美等发达国家市场的销量又很低。所以在销量统计的时候不得不把中国这个特例排除。
但是包括新兴国家在内，最近开始发力海外市场的中国企业的增长势头强劲。但今后汽车市场的不确定性依然很大。因为每个国家都会站在本国利益考虑，再加上国际形势和政策方向的调整，汽车市场的变数还在增加！