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从引进合资到自主研发,“国民神车”诞生记

发布时间:2024-12-10 16:42:40来源: 15210273549

中国现代汽车工业的发展史,是一部自强不息的奋斗史。

从1956年第一辆解放牌载货汽车从长春一汽工厂下线算起,超过一个甲子的中国汽车工业从无到有,从小到大,从弱到强。到1978年改革开放前,全国汽车产量不过14.9万辆,而轿车不足5000辆,相比起步较早的海外汽车产业,可谓是落后数个身位,直到与外商开展合资经营模式后,中国汽车产业才开始步步崛起。

上汽大众是最早一批实践合资模式的先行者,发展至今已有40年,在多年的深耕中,上汽大众贡献了许多经典的产品,如千禧帕萨特、国民家轿朗逸、POLO、途观、ID系列等等。这一个个耳熟能详的名字,已牢牢刻在中国汽车产业发展历程中,也牢牢刻在了一代人的心里。

笔者今天想聊的这款车型,是上汽大众推出的第一款中方主导设计和开发的量产轿车,还是一款从设计之初就以中国消费者需求为先的产品,它就是合资汽车从外方技术输入到中外双向奔赴的过程中,一款里程碑式的产品——“国民家轿”朗逸。

从不被理解到深入人心

朗逸诞生于2008年,在这个时间点,合资企业引进全球车已经成为一种共识,消费者的认知还停留在“外来的都是好的”的阶段,上汽大众在此时推出一款由中国本土主导开发,并仅在中国本土上市的车型,显然是一项大胆的举动,因此站在当时的角度来看,消费者口中的“德原朗”是带有一定调侃性质的。

但如果将视角转换到今天,你就会发现如今的中国市场已经围绕“中国需求”建立起了蓬勃产业生态。可见,在当时就已经坚持以中国人需求为先开发产品的上汽大众,是有前瞻眼光和决策力的。

别忘了我们引进合资的目的是什么,是为了让我们相对落后的自主汽车产业,拥有与海外企业同台竞技的资本,最终达到世界一流的水平,实现整个汽车产业的突破。

而当时从国外引进的轿车虽然销量十分强劲,但对于中国消费者的需求而言,始终还是差了点什么,因此上汽大众才准备推出一款自主研发的为中国人而来的家用轿车。毕竟引进合资这么多年,技术深耕也进行了这么多年,我们自主设计、主导开发的的量产车,能在汽车市场掀起怎样的波澜?

朗逸的诞生不仅是一次大胆的尝试,还代表着上汽大众敢于破旧的决心。朗逸诞生时,整个汽车行业还处于特殊的行业背景,这也为朗逸这款车型增加了许多阻力。

在2008年,大洋彼岸的美国爆发了次贷危机,很快就出现了全球性的经济衰退,全球汽车市场也受到了波及。

先是北美汽车三巨头通用、福特、克莱斯勒出现了严重的亏损,甚至有分析师认为它们将会走向申请破产保护的境地。然后是日系汽车巨头丰田,也出现了多年以来的首次亏损。

中国汽车市场的处境同样艰难。根据中汽协数据,自2000年以来,中国汽车产销就处于连年高速增长之中,在2008年时虽然依旧保持增长状态,但无论是产量增长率,还是销量增长率,都难以和以往几年相比。

刻在中国消费者心中的一代神车

那么朗逸在上市之后,又取得了怎样的成果呢?

季羡林曾说:“时间从来不语,却回答了所有问题。”

2008年,第一代朗逸正式上市,在当时的轿车市场,捷达、桑塔纳、雅阁、卡罗拉等车型的销量都是榜上有名,市场格局已经相对固定,新车型很难打破。然而在第一代朗逸上市之后,轿车市场的格局瞬间被改写。

第一代朗逸基于大众精湛的制造工艺标准,车长达4608mm,轴距达2610mm,宽大的车身尺寸在同级别车型中遥遥领先。同时朗逸的外观十分符合国人的审美,结合出众的综合产品实力,一经上市,便受到了消费者的喜爱。

在2009年12月,朗逸的单月销量突破2万辆,全年累计销量达146455辆,成为市场上的一匹“黑马”,到了2010年,朗逸全年销量达251615辆,比排名第二的车型高出了18271辆,成为当年的轿车市场销冠。

到了2012年,第二代朗逸正式上市,外观相较第一代朗逸有较大的改变,也是很多人心中最经典的一代。

就在第二代朗逸上市的2012年,中国A级车市场竞争已经十分激烈,作为当时国内最大的细分市场,新车上市、价格战陆续成为主流,但是却依然无法影响朗逸的销量。

在上市之后的2013年,第二代朗逸首月销量就达到了41851辆,创下了当时国内单一车型的销量传奇,是A级车领域当之无愧的霸主。

到了2018年,朗逸更是取得了466772辆的销售成绩,成为轿车市场销量榜眼。至此,朗逸已经在A级车市场中连续10年取得优异的成绩,“铁打的朗逸,流水的前十”已经成为消费者的共识。

同年,第三代朗逸正式上市,不仅采用了大众MQB平台,车身尺寸也更长,已经介于紧凑型车和中型轿车之间。这样的设计显然更加戳国人的心,在第三代朗逸上市之后的2019年,朗逸取得了超49万辆的成绩,再度成为轿车市场第一。

时至今日,它依旧是紧凑型轿车市场的王者,继续延续着中国特供的神话。在刚刚过去的10月份,朗逸的销量达32365辆,位居紧凑型轿车市场第一。

在多年的市场竞争中,朗逸早已经是中国人心中的“国民家轿”,自2008年问世以来,已赢得超500万家庭的信赖,已经是牢牢刻在无数人的记忆之中一代神车。

尾声

朗逸,是一款只要提起上汽大众的发展历程,就无法绕过的车型,也是中国轿车市场发展中浓墨重彩的一笔。

从上汽大众的一次大胆尝试,到如今深入人心的国民神车,朗逸诞生的背后离不开上汽大众前瞻性的洞察,以及勇于突破、实干求新的精神。

过去的40年,是上汽大众书写的辉煌一页;下一个周期,上汽大众更加值得期待。

11月26日,在上汽大众40周年之际,上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议,进一步加强长期合作伙伴关系,将上汽大众的合资期延长至2040年。中国汽车市场拥有强大的创新活力及增长动能。基于此,双方强强联手、美美与共,通过进一步深化战略合作,以先进技术为重点,共同赋能合资企业,携手开启中国汽车产业合资合作2.0全新阶段。

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