大家都知道，当前新能源汽车市场的竞争可以说非常激烈，尤其是在“价格战”的影响下，展现了极具诚意的一面，使其在与同级燃油车的竞争中占据了绝对的优势，那么，十来万的预算，有没有值得选择的插混SUV呢？
说到这里，那必须说一下最近比较火的五菱星光S了，共有3款插混版车型可选，指导价为9.98万-11.98万，面对星光S这3款插混车型，用户该如何选择呢？
入门即高配，10万预算可入手60km进阶型
别看60km进阶型是入门版车型，但这款车的配置却比较丰富，做到了入门即高配，其表现完全能够满足大多数人的家用需求，预算只有10万的话，可以考虑这款车。
首先，从尺寸来看，星光S的长宽高分别为4745*1890*1680mm，轴距达到了2800mm，尺寸参数领先同级其它车型，而在空间方面，后排座间距为985mm，接近1米的距离腿部空间非常宽敞，坐后排的乘客可以轻松跷起二郎腿，同时，同级领先的坐垫长度堪比奔驰，可以说为舒适的乘坐体验奠定了基础。
其次，从配置来看，星光S 60km进阶型还是比较丰富的，除了配有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙钥匙等基础配置外，还配有感应雨刷、Ling OS智能系统等越级配置，就拿感应雨刷来说，下雨时可以根据雨量自动调节雨刷速度，可以说进一步提升了驾驶安全性。
性价比之选，130km领航型
单就性价比来说，60km进阶型的性价比已经很高了，但比起130领航型，还是有一定差距的，毕竟，这车续航更长，配置更丰富，能够给用户带来更高级的用车体验。
从续航来看，星光S 130进阶型拥有130km的纯电续航里程，对于城市用户来说，完全可以当作电车来开，只需一周充两次电即可，而超过1100km的综合续航可以说做到了长途出行无焦虑，续航不足时可以通过加油或者快充进行补能，简单且便捷，亏电状态下，官方NEDC百公里油耗为3.98L，一公里费用仅3毛多，可以说非常经济。
与此同时，130km领航型在配置方面也要比60km进阶型丰富很多，多出了前泊车雷达、540度影像、对外放电功能等，其中，泊车雷达和540°影像在泊车场景中比较实用，能够帮助用户更好更快的完成泊车，避免车辆发生刮蹭，而外放电功能则在郊游场景中发挥了很重要的作用，可以接入电火锅或者照明、投影设备，用途很广泛。
一步到位，就选130km旗舰型
我觉得，星光S 130km旗舰型能够满足绝大多数用户对家用SUV的需求，你想要的它都有！
从最近公布的冬季测试成绩来看，星光S 130km旗舰型可以说取得了非常亮眼的成绩，在低温环境下续航达成率为144%，亏电油耗为4.99L，成绩超过了比宋PLUS DM-i，表现可以说可圈可点。
此外，星光S 130km旗舰型则拥有越级的配置，配备了很多同级车型没有的舒适性配置和驾驶辅助功能，例如电动尾门、全景天窗、前排多层隔音玻璃、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持、车道居中等，保障了用户的乘坐舒适性和安全性，对于一款售价11.98万的车型来说，能够拥有这么丰富的配置已经算是非常厚道了。
结束语：
综上来看，星光S插混版这3款车型可以说各具特点，其中，60km进阶型做到了入门即高配，130km领航型的性价比是这3款车型中最高的，而130km旗舰型则能满足你对家用SUV的所有需求，因此，在我看来，不管是选择哪款车型，可以说都将会是一个不会错的选择。