大家都知道,当前新能源汽车市场的竞争可以说非常激烈,尤其是在“价格战”的影响下,展现了极具诚意的一面,使其在与同级燃油车的竞争中占据了绝对的优势,那么,十来万的预算,有没有值得选择的插混SUV呢?
说到这里,那必须说一下最近比较火的五菱星光S了,共有3款插混版车型可选,指导价为9.98万-11.98万,面对星光S这3款插混车型,用户该如何选择呢?
入门即高配,10万预算可入手60km进阶型
别看60km进阶型是入门版车型,但这款车的配置却比较丰富,做到了入门即高配,其表现完全能够满足大多数人的家用需求,预算只有10万的话,可以考虑这款车。
首先,从尺寸来看,星光S的长宽高分别为4745*1890*1680mm,轴距达到了2800mm,尺寸参数领先同级其它车型,而在空间方面,后排座间距为985mm,接近1米的距离腿部空间非常宽敞,坐后排的乘客可以轻松跷起二郎腿,同时,同级领先的坐垫长度堪比奔驰,可以说为舒适的乘坐体验奠定了基础。
其次,从配置来看,星光S 60km进阶型还是比较丰富的,除了配有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙钥匙等基础配置外,还配有感应雨刷、Ling OS智能系统等越级配置,就拿感应雨刷来说,下雨时可以根据雨量自动调节雨刷速度,可以说进一步提升了驾驶安全性。
性价比之选,130km领航型
单就性价比来说,60km进阶型的性价比已经很高了,但比起130领航型,还是有一定差距的,毕竟,这车续航更长,配置更丰富,能够给用户带来更高级的用车体验。
从续航来看,星光S 130进阶型拥有130km的纯电续航里程,对于城市用户来说,完全可以当作电车来开,只需一周充两次电即可,而超过1100km的综合续航可以说做到了长途出行无焦虑,续航不足时可以通过加油或者快充进行补能,简单且便捷,亏电状态下,官方NEDC百公里油耗为3.98L,一公里费用仅3毛多,可以说非常经济。
与此同时,130km领航型在配置方面也要比60km进阶型丰富很多,多出了前泊车雷达、540度影像、对外放电功能等,其中,泊车雷达和540°影像在泊车场景中比较实用,能够帮助用户更好更快的完成泊车,避免车辆发生刮蹭,而外放电功能则在郊游场景中发挥了很重要的作用,可以接入电火锅或者照明、投影设备,用途很广泛。
一步到位,就选130km旗舰型
我觉得,星光S 130km旗舰型能够满足绝大多数用户对家用SUV的需求,你想要的它都有!
从最近公布的冬季测试成绩来看,星光S 130km旗舰型可以说取得了非常亮眼的成绩,在低温环境下续航达成率为144%,亏电油耗为4.99L,成绩超过了比宋PLUS DM-i,表现可以说可圈可点。
此外,星光S 130km旗舰型则拥有越级的配置,配备了很多同级车型没有的舒适性配置和驾驶辅助功能,例如电动尾门、全景天窗、前排多层隔音玻璃、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持、车道居中等,保障了用户的乘坐舒适性和安全性,对于一款售价11.98万的车型来说,能够拥有这么丰富的配置已经算是非常厚道了。
结束语:
综上来看,星光S插混版这3款车型可以说各具特点,其中,60km进阶型做到了入门即高配,130km领航型的性价比是这3款车型中最高的,而130km旗舰型则能满足你对家用SUV的所有需求,因此,在我看来,不管是选择哪款车型,可以说都将会是一个不会错的选择。