品牌向前向上，可以说是绝大部分车企的向往，或者是努力去追求的目标。
特别是在新能源东风的吹拂下，车企向高端进军的通道也变得更宽阔。
不过，零跑汽车高管却在前段时间透露，公司目前无计划进军30万元以上市场，而是专注于大众化车型，以在最大容量市场稳固地位。
考虑到零跑在市场上的表现，它能有这份从容和淡定还是比较难得的。
目前，零跑的月销量在新势力中稳定排在前三的位置。刚刚过去的11月，它甚至第一次销量过4万辆，提前完成年销量目标。
单从销量表现来看，零跑已经可以用出色来形容。在经营方面，从零跑公布的第三季度财报来看，也是一切向好。销量增长，收入增长，毛利率增长，净亏损则大幅收窄。
不难看出，零跑正走在一条正确的道路上。不过，零跑为何无心30万以上高端市场呢？
在我看来，它绝不是不想染指更高端的市场，只是在现阶段有更重要的事要干。
作为新势力的一份子，零跑也是刚过上一段时间的好日子，在这之前也经历过比较困难的时期。所以对它来说，稳定基本盘，保证销量地持续性增长要更重要。
在没有盈利的情况下，盲目的扩大战线，很可能会造成资源的浪费，反而会影响到企业的正常经营。
再者说，现在想要往高了打也不是一个好的时间点。一来，传统的豪华品牌正在大打价格战，想要与B、BA等品牌竞争不是容易的事情。
二来，不少国产品牌推出的新势力正卯足了劲向上，背靠大树好乘凉。这些新势力得到了更多的支持，但是零跑反而没有太多试错的空间。
所以对零跑来说，现阶段不进去30万以上市场是非常清醒而又明智的做法。不过，我倒是很期待零跑后续推出更高端的车，看看会拿出怎样的竞争策略。