今年以来，国内车市内卷程度进一步恶化，很多车企被迫大幅降价来保销量。但是即便如此，依然有不少车企的销量出现大幅下滑。
不过作为一个成立才6年左右的品牌，能够在今年前11个月就突破50万辆大关，同比增幅超80%，更是提前一个月完成全年销量目标，你或许认为不大可能。
而如今真实的数据就已经摆在你面前。日前，奇瑞控股集团公布了11月份最新销量数据，其中捷途汽车销量为6.30万辆，前11月累计销量50.24万辆，同比增长83.9%，并连续3个月销量超6万辆。此前在广州车展上，捷途官方表示预计将提前1个月完成50万辆年销量目标，年内累计销量将超55万辆。从今年前11月累计销量来看，捷途实现55万辆的成绩也已不成问题。
或许很多网友对这50万辆的成绩没有多少概念，要知道作为此前的合资头部车企，东风日产在10月份的销量仅为5.67万辆，前十个月的总销量为51.9万辆，虽然说还是有一定的差距，但是作为成立仅为6年的品牌能够接近东风日产的水平，可见其增长势头有多猛。
其实，从捷途品牌成立之初，就已经创造了多项“捷途速度”。而如今随着产品力的持续提升，“捷途速度”依然在继续提速。
从捷途目前的产品阵营来看，已经实现了家庭旅行、越野旅行、捷途山海新能源序列的“三线作战，全面开花”。其中在家庭旅行细分市场，捷途X70系列和X90系列基本已经稳定在月销破万的成绩。而越野旅行以及捷途山海新能源序列也已经迅速成长为捷途销量的有力支柱。
根据11月份公布的数据显示，捷途旅行者上市13个月累销超17.41万辆，稳居燃油方盒子销量冠军。而今年10月份，捷途山海序列也从月销2000辆跃升至14182辆，成功迈入混动第一阵营。尤其是山海T1上市后热度颇高，其不仅有方盒子的造型，综合续航1300km，还具备一定的越野能力，也进一步满足了不同消费者的需求。
而值得关注的是，在11月份的广州车展上，捷途自由者也正式亮相，作为一款“公路旅行越野SUV”，同时采用方盒子造型，无论是在动力性能、越野性能以及空间表现等方面都有不俗的实力，预计未来上市后也将会有不错的市场表现。
据悉，捷途汽车在明年还将有多款新车推出，其中包括山海L8、山海T5，并将实现山海L9、X90系、X70系的迭代更新。
在新产品不断推出的同时，山海序列还加速进行渠道的建设，在过去1年，捷途山海成功布局了450+家山海新能源中心，覆盖全国85%的城市，这也进一步助推了其销量的大幅提升。
而除了产品和渠道外，捷途一直以来都在坚持拓展“旅行⁺”生态圈，经过长达六年时间的积累，其生态圈已经覆盖到了全球范围内，实现了对景区、住宿、餐饮、露营地等六个主要场景需求的服务覆盖。而这也让捷途和车主们进一步融合在一起，形成了品牌层面的共鸣，这也是当下很多品牌想要实现但依然难以得到的东西。
写在最后
捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟在广州车展期间接受媒体采访时表示，明年捷途将挑战80万辆的销量目标。虽然说相比今年的销量依然有较大的增幅，不过可以看到，捷途品牌的向上的势头已经起来了，并且已经打造出了多款热销产品，再加上渠道不断的完善以及服务水平的提升，其未来的市场表现依然值得期待。