近日，多家造车新势力先后公布了自家销量成绩。在“金九银十”传统车市旺季之后，各大新势力车企并未出现销量退坡，反而一路高歌猛进，销量持续上涨，助力各大品牌实现年终冲量。
从销量数据来看，虽然理想较之上月销量出现环比下滑，但仍然凭借48740辆新车交付量，成为十一月冠军。需要注意的是，本就极具吸引力的它，在11月29日还推出全系限时0息活动，在更利好金融政策刺激下，理想未来的交付量更值得期待。
而被称为“小理想”的零跑，当月势头同样强劲，交付量首次突破4万，同比增幅超过100%，还创下了月交付记录，并提前完成25万辆年交付目标。显然，借势增程式混动，搭配上一贯的高性价比，零跑已受到越来越多消费者关注。
未来，随着用户基数不断提升与市场口碑、资金的积累，零跑还将推出更多元产品，以更丰富产品矩阵征战市场。比如，在广州车展期间发布的领跑B10，便是采用最新LEAP 3.5平台打造，虽然上市时间为明年，但相信已有不少消费者正在翘首以盼。
作为“新二代”的深蓝，当月表现同样不错，共交付新车36026辆，环比增长29.3%、同比增长122.97%。它能交出如此成绩，很大程度依靠S05与S07两款车型的热销，凭借过人颜值与产品核心竞争力，它俩在上市短时间内便实现月销过万。未来，深蓝还将持续更新产品，其销量前景非常值得期待。
与深蓝同样“争气”的还有小鹏，当月共交付新车30895辆，成功突破3万月销大关，连续三个月刷新单月交付历史成绩。之所以能在短时间内上量，小鹏MONA M03与小鹏P7+功不可没。前者已连续三个月交付量破万，后者发布仅23天便交付超过7000台。
如今，小鹏产品矩阵已涵盖G6、X9、G9、P7、P5、MONA M03、P7+共计7款车型，若能将MONA M03与P7+的成功经验延续至其他产品上，小鹏的交付量还有望持续上升。总体来看，小鹏在度过短暂阵痛期后，正在逐渐重回正轨。
而蔚来当月表现则相对一般，尽管月交付量超过2万，但却出现小幅环比下滑。值得注意的是，乐道L60当月交付新车5082辆；不久后，蔚来还将推出萤火虫品牌，届时其产品线将进一步丰富。然而，从销量成绩来看，蔚来如此“豪华”的产品线也并未对其销量提升起到太大作用。
极氪当月也创下历史新高，共交付新车27011辆。一直以来，极氪凭借独特的调性在一众新势力品牌中都拥有不俗竞争力，而随着今年几款新车先后上市，其销量成绩也在不断刷新。未来，随着极氪的销量持续走高，它在吉利集团中的重要性也会越来越高。
最后，我们再来看看小米，尽管没有实际数据，但官方还是给出了2万+的交付量海报。于在售车型只有SU7的小米而言，该成绩已算不错。按照计划，小米将年交付目标定为13万辆，从现目前情况来看完成几率还是挺大。
车动力说：总体来看，11月各大新势力表现都算不错，这也从侧面反映出新能源市场的火热还在延续，同时传统燃油领域所面临的压力也在不断上升。
而从此次销量成绩来看，各大新势力之间的竞争压力也在继续上升，想要进入前三的分水岭也增长至4万月销量。未来，新能源车市还将出现何种变化？车动力也将持续关注。