20万元以上的纯电SUV市场，已经形成了多大门派围攻“光明顶”的态势，无一例外，矛头都对准了特斯拉。
尤其是在刚过去的9月份，包括阿维塔07、全新智己LS6、智界R7、极氪7X、乐道L60等车型齐推市场，为的就是分一波特斯拉Model Y的羹，但现实情况并没有想象的那么好。在刚过去的10月份，Model Y单月销量达到36204辆，依旧是全品类销冠，成为其他车企们一座难以逾越的大山。
极氪成最大赢家，其他品牌还需努力
先来说说极氪7X，算是目前几款车型中卖得最好的。在刚过去的10月份，极氪7X单月销量达到11643辆，成为同期首月销量破万的“7”字辈车型。不仅如此，根据官方数据显示，极氪7X上市60天交付突破2.5万台，虽然比不过Model Y，但对于极氪来说也算是杀出重围。
接着就是阿维塔07 ，作为阿维塔品牌的首款增程产品，它的出现，算是一下子把阿维塔品牌给“盘活了”。在刚过去的10月份，阿维塔品牌销量首次破万，其中阿维塔07可以说功不可没，当月销量达到5636辆，伴随阿维塔07后续订单的逐步交付，预计将给阿维塔品牌带来更可观的增量。
至于最近热度很高的智界R7，虽然新车在9月份正式上市，但是最新10月销量数据并未公布。不过根据鸿蒙智行官方数据显示，智界R7上市2个月大定突破4.2万台。这样一看，表现确实还算不错，但是至于能够完成多少交付量的转化，还需要进一步观察。
相比之以上的“7”字辈，智己LS6推出的时间比较早，不过同样在9月份迎来改款升级，比如搭载“灵蜥数字底盘”和“四轮转向”，同时配备“全国无图城市NOA”高阶智驾，产品实力得到进一步提升，当然市场销量反馈也还算不错，10月份销量达到6021辆，并且新车上市13天累计大定已突破20000台。要想重新月销过万，或许还需要加把力。
最后就是乐道L60，这款车完全是奔着Model Y来的。凭借着换电模式，乐道L60确实是火了一把，不过从10月份最新数据来看，乐道L60销量仅为4319辆。根据最新公布的数据显示，截止11月14日，乐道L60总交付量7000+，目标是今年12月单月交付破万。
以前“激进”买特斯拉，现在“保守”选特斯拉
如果粗略地把以上几款车型10月销量数据加起来，或许还没有达到Model Y一款车型的销量。即使是放在当下，这样的结果也还是很难想象的。
为什么一款接近7年没有大换代的特斯拉Model Y，依旧能够卖的这么好呢？如果但单论产品力或者新技术，Model Y的确比不过众多国产新势力，但是论“均衡性”，或许Model Y难逢敌手。
一方面，Model Y最开始进入中国市场的时候，当时国内新能源汽车市场还没有这么野蛮发展，当初买Model Y的那类人，多半也是抱着尝鲜的态度，但是多年过去，Model Y还是那个Model Y，而国内新能源车市场已经更替好几轮了，一年更新3次已经屡见不鲜，对于那些想要选择电车，但是又怕入坑的消费者来说，Model Y依旧是最“保守”的选择。
另一方面，价格、服务透明。虽然Model Y前前后后涨价降价已经好多次了，很多老车主有被“割韭菜”的心境，但是至少从价格和服务来看，相比之很多国产新能源品牌确实做到了透明。再加上新推的5年零息政策，对于那些白领来说，确实有着不错的吸引力。
写在最后
虽然说没有永远的第一，但对于Model Y来说，或许是一个例外，至少从目前来看是如此。
伴随着最近特斯拉Model Y官降1万，以及新款Model Y即将推出，可以预知的是，20万以上的纯电SUV市场又将迎来新一轮变革。