宝马首席执行官Oliver Zipse于2024年10月15日在巴黎汽车峰会(Paris Automotive Summit)上,针对欧盟2035年全面禁止销售内燃机汽车的计划发表了强烈批评,称该政策“不再符合现实需求”。他警告,这一政策将对欧洲的汽车产业造成“巨大萎缩”,使该行业的核心面临严重威胁。
Zipse在演讲中表示,尽管电动化趋势不可避免,但完全淘汰内燃机的时间表过于激进。他强调,欧洲并未做好在短期内完全向电动汽车过渡的准备。Zipse还指出,电动汽车的生产成本高昂,而且目前依赖于政府的大规模补贴,而这些补贴无法长期维持。这种依赖不仅会加重财政负担,还使汽车制造商面临高度不确定性。
Zipse提醒道,内燃机技术是欧洲工业的核心组成部分,催生了包括宝马、大众和奔驰在内的汽车巨头。这一产业链涉及大量中小企业,它们为内燃机生产关键组件,如活塞和排气系统。Zipse担心,如果欧盟强行推进禁止销售内燃机的政策,许多这些企业将难以维持,产业结构将面临重创。
此外,Zipse表示,内燃机的淘汰还将大幅减少汽车生产中所需的零部件数量和类型,这会进一步削弱欧洲制造业的竞争力。
Zipse特别提到,电动车市场的快速发展,使欧洲制造商不得不面对来自中国电动品牌(如比亚迪)的激烈竞争。随着市场补贴的逐渐减少,欧洲的汽车制造商正在失去成本优势。他指出,仅依赖电动车技术不仅存在风险,还可能让欧洲市场更依赖于亚洲的电池供应链。
为应对这些挑战,Zipse建议欧盟重新审视当前的政策,并考虑推动合成燃料(e-fuel)等替代方案。他认为,保持多元化的技术路线能够帮助减少全面电动化的负面冲击,同时也为消费者提供更多选择。他警告说,若按当前政策执行,整个欧洲汽车产业将陷入危机,“产业的整体规模将大幅缩减”。
Zipse的言论反映了德国汽车制造商对政策制定者的担忧,即希望在环保与经济之间找到平衡点。德国汽车工业不愿单纯依赖电动车转型,强调保留多元技术的重要性,以确保市场灵活性和产业稳定。