众所周知，雷克萨斯NX和奥迪Q5L，虽然都定义为豪华中型SUV，但段位而言，Q5L要比NX高得多，然而价格方面，NX并不比Q5L来得便宜，相反，顶配车型，售价548000元（23款350H全驱F-SPORT），比奥迪Q5L45TFSI顶配还要贵好多万！
由于车身没有加长，NX其实比奥迪Q3也大不了多少，4660.1865,1660，轴距为2690MM，Q5L是4770.1893.1667，轴距为2907MM，可以说，各方面尺寸数据，NX都不如Q5L，发动机方面，Q5L是前后五连杆式独立悬架，纵置布局的2.0TL4高低功率涡轮增压发动机，全系给了适时四驱系统，而NX则是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，横置布局的2.5L混合动力发动机，部分车型才是四驱，中低配均为前驱布局。
了解NX的朋友都知道，这款车巅峰时期，最低配加价落地超过40万，如今，虽然有优惠，但最低配NX260前驱创驰版的落地价格也不会低于31万，和Q5L40TFSI时尚动感型差不多，它定价并不比Q5L来得便宜，一方面是因为全车进口，而Q5L是国产合资，涉及到进口税，另一方面，雷克萨斯还是一个比较注重单车利润，并不太在意销量的二线豪华品牌，它不会像奥迪Q5L那样，为了冲销量，就大幅下调价格，39.88万起售的Q5L40TFSI时尚动感，优惠后售价已经跌破30万，同理，在D级车市场，奥迪A8L为了走量考虑，最低配45TFSI，已经不到70万落地，主力车型50TFSI臻选或者50TFSI豪华的I落地价格，都降至80多万，而反观雷克萨斯LS，尽管，销量低迷，但最低配LS500H卓越版落地价格还是在80万上下，比同段位的A8L贵得多。