如果要说哪款车最深得国内“包工头”用户的青睐，大家应该都会最先想到丰田“霸道”普拉多。但实际上，日产本品牌旗下的全尺寸SUV途乐，凭借着庞大的体格、过硬的机械素质以及V8大自吸发动机等特点，却也是不少国内“包工头”的最爱。甚至于，途乐在中东地区市场，无论是知名度还是销售总量，都丝毫不亚于“霸道”。如今，为了更好地适应全球地区市场环境，与途乐同源的英菲尼迪QX80已率先换成了换代之后，日产途乐也进行了全新第七代车型更迭。那么，换代之后的途乐表现如何？下面，就让我们先从其中东版本的原型车，也就是全新一代“PATROL”的实拍照中，来先行一探究竟吧。
外观方面，作为一款换代车型，全新一代途乐也将换上最新的家族式设计语言。它的前脸在延续了大尺寸进气格栅和C字型头灯的同时，又在格栅内填充了熏黑织网、多条LED灯带，并将头灯变成了分体式结构；搭配梯形布局的前包围，可让其在告别了原有相对臃肿且油腻的形象之时，又能带来较为符合时代的审美趋势。
车侧一面，新车同样没有继续采用相对饱满的结构布局，而是在启用了更多凌厉的腰线布局的同时，又让其D柱变得棱角分明且还有着悬浮式车顶布局，使其侧颜变得更加魁梧、壮硕，还丝毫不会欠缺时尚感。
车尾部分，竖向C字型尾灯搭配融入了全新可发光LOGO的贯穿式LED灯带，可最大限度地呼应前脸，并加深其外观整体的科技感塑造效果。
不仅是外观，就连它的内饰布局也将彻底告别“油腻”。新车的内饰将和全新一代英菲尼迪QX80一样，启用悬浮式智联屏布局以及电子怀挡。而其中控位置虽不像全新一代英菲尼迪QX80那般取消了大部分物理按键，但其更为规整的布局结构，搭配大面积单色软性用料铺陈，倒也能在保持较高的档次与质感之时，又能让人看着比较舒服。
空间方面，目前小编尚未获得全新一代途乐的准确尺寸参数，但有消息指出，它的尺寸相较于上一代版本将会有着一定程度提升；且新车将提供2+2+3的七座与2+3+3的八座版车型可选。此外，它的座椅布局除了会延续日产一贯的“大沙发”设计以外，还会在前排座椅后方加入娱乐屏，用以提升其车内的整体格调。
动力部分，全新一代途乐将和全新一代QX80一样，以3.5升V6双涡轮增压发动机取代原有的“大V8”自吸发动机；虽说排量降低了，但其最大可迸发456马力的输出功率以及699牛·米的扭矩；这使其动力储备甚至还要优于上一代版本的“大V8”！另外，与之相匹配的则同样是9AT变速箱，并配有四驱系统和空气悬架。
那么，各位看官朋友们，你们会期待全新一代日产途乐的正式到来吗？