受到新能源车冲击之后，传统的燃油车纷纷通过降价来保份额，然而对于部分车型来说，就算降价也不能获得较高回报。大众探岳是个意外，该款车自从入门门槛下调到13.89万元后，月成交量就呈直线上升。今年9月份终端销量甚至超过1.8万台，下面就一起来看看这款大众探岳是否值得推荐。
探岳是一汽-大众旗下的一款中型SUV，目前有11个版本配置在售，按动力来分有1.4T、1.5T、2.0T低功版和2.0T高功版四种动力系统，丰富的配置能系统到不同需求消费者。从外观来看，新车与大众家族式设计有一定差别，中网内铺满“X”字形格栅，能带来一定辨识度。前大灯集成在车头两侧，全系标配LED光源，自动大灯、大灯延时关闭等常规功能为全系标配，高配版还支持自适应远近光，功能配置更为齐全，可进一步提升车辆性价比。
来到探岳的侧身，2731mm的轴距在中型SUV细分领域略显普通，好在全系顶部标配可开启全景天窗，所以通透性方面很有保障。流畅的腰线将前后大灯很好的衔接在一起，视觉上拉伸侧面宽度。根据版本不同，新车的轮毂有18/19/20英寸之分，动感的撞色设计看着很显高级。尾部通过宽大扰流板、贯穿式后尾灯等元素修饰横向线条，有效拉伸尾部视觉效果，后包围的双边共两出排气口造型对提升尾部运动气息有一定帮助。
拉开车门，进入探岳的座舱，非对称式的中控台布局为大众家族式设计，座舱采用灰色/黑色撞色搭配，营造出清新、明快的视觉效果。平底式方向盘盘径大小合适，握感扎实，且全系给到加热功能，寒冷冬季也能舒适出行。10.25英寸+12英寸双屏共同组成车辆智能化部分，虽然触控屏UI界面看着简约，但CarLife手机互联、车联网以及卫星导航等常规功能均给到，基本满足人们的使用需求。全液晶仪表数据读取方便，看着比传统仪表高级得多。
大众探岳在座椅部分全部给到仿皮材质，细腻的手感与扎实的填充，符合这个价位应有的表现，甚至就连前排电动调节也是全系标配。身高180cm的体验者坐在车内前排调整好座椅后，头部距离车顶还有一拳余量，方便用户灵活转动。到了第二排体验者头部空间压缩为三指，放松状态下腿部空间为2拳以上，非常宽敞，能满足多数人半躺或跷二郎腿的需求。中间的地台凸起较高，靠背偏硬，所以满载时中间乘客舒适性不强。该款车的座舱提供多个宠物空间，例如中控储物格、后门板、手套箱以及扶手箱等，七零八碎小物件均有地方存放。后备厢在常规状态下有506L，将后排座椅放倒后，储物空间能达到1590L，较大行李物品也能放得开。
动力上，大众探岳提供丰富的动力总成，其中1.5T车型的最大输出功率为118kW，9.6s破百，能满足日常多场景使用，WLTC百公里综合油耗为6.7L，配合加注92号汽油来看，用车成本还是挺经济的。通过对该款车进行试驾，我认为新车动力输出平顺而强劲，加速过程线性流畅，悬架系统调校得当，能有效过滤掉路面颠簸，保持车身稳定。日常代步开，动力储备充足，起步提速都很够用，双离合变速箱只要在不是特别堵的地方，都能平顺、丝滑的行驶，而且换挡快，传动效率高，比想象中舒适很多。