丰田卡罗拉 Cross Hybrid于 2020 年 7 月推出，现已在全球进行中期改款。与原版一样，改款车型在泰国首次亮相，并将在下一阶段进入全球市场。在新款卡罗拉 Cross Hybrid 抵达美国大约一年前（据我们估计），我在 3 月份的 2024 年曼谷国际车展上亲眼见到了它。以下是我对这款改款混合动力 SUV 的体验总结。
请注意，本文展示和讨论的车型是亚洲版新款 Corolla Cross Hybrid。升级后的美国版车型可能会有类似的变化，但具体细节尚未得到官方确认。
设计
在我看来，目前的美国规格丰田卡罗拉 Cross Hybrid 仍然比亚洲升级的车型更好看。
新款丰田卡罗拉 Cross Hybrid 在设计上略有调整。前部采用与电动车类似的新型蜂窝状上格栅、新的前照灯图形、新的保险杠、带有锋利 C 形边框的垂直侧面进气口以及新的下部进气口。与外观相反，前照灯之间的闪亮装饰面板并不是宽光条。与部分打开的上格栅一样，它试图复制现代电动车上常见的造型。
丰田在改款车型中引入了动态转向灯（前部），我觉得它给人留下了更高档的印象。然而，尽管有这个特点，我仍然更喜欢美国制造车型更简单、更运动、更自信的前脸，总的来说，它更有吸引力。
丰田已用新的 Beyond Zero 徽章和“HEV”字样取代了 Corolla Cross Hybrid 上的 Hybrid Synergy 徽章和“Hybrid”品牌标识。
在侧面，丰田在升级版 Corolla Cross Hybrid 上使用了新的 18 英寸合金轮毂。我注意到，最新款车型在前侧板上采用了该公司新的 Beyond Zero 徽章以及“HEV”字样，而不是通常的 Hybrid Synergy 徽章和“Hybrid”字样。在后部，后车门也显示了这些变化。组合灯在内部的设计有所调整，但形状相同。
内部的
新款 Cross Hybrid 拥有更大的触摸屏信息娱乐系统和全数字仪表盘，我相信这些改进也会吸引美国买家。美国规格车型的信息娱乐系统可能会更先进。
新款丰田卡罗拉 Cross Hybrid 的内饰足够现代，避免了任何浮夸的造型。我喜欢熟悉的非极简主义、简洁的车舱设计。虽然看起来与即将推出的车型非常接近，但在视觉和功能上还是有细微的变化。例如，有一个 10.1 英寸高清触摸屏信息娱乐系统，而不是 9 英寸触摸屏信息娱乐系统。除了更大更清晰的显示屏外，该系统还获得了 Apple CarPlay 和 Android Auto 的无线连接。
在美国，我预计丰田将推出一款新的 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统，作为改款车型现有 8 英寸触摸屏信息娱乐系统的选配。与这款泰国版车型一样，美国车型应该会采用新的 12.3 英寸数字仪表盘，取代高端配置中常见的 7 英寸仪表盘。升级版 Corolla Cross Hybrid 还配备了 360 度摄像头系统，我相信该功能在未来的生命周期中也会在美国推出。
即使对于身材高大的驾驶员来说，丰田卡罗拉 Cross Hybrid 也足够宽敞。
我身高 5 英尺 7 英寸，在新款 Corolla Cross Hybrid 上进出时没有遇到任何困难，无论是前排还是后排。我先坐上驾驶座，发现它提供了良好的可调节性。我的头部空间大约有 6 英寸，所以身材高大的司机在这里也会很舒服。然而，虽然我的大腿下方有足够的支撑，但我觉得坐垫对高个子来说有点短。侧面支撑让我在驾驶座上保持舒适，腰部支撑也很好。
由于支柱的角度和尺寸都恰到好处，玻璃面积也很大，我发现全方位的视野都很好。方向盘抓地力很好，我喜欢丰田为基本功能提供的开关、旋钮和按钮。我发现材料和零件的质量不错。我觉得新款 Corolla Cross Hybrid 将是新司机的完美选择。
Corolla Cross Hybrid 的后座对于高个子乘客来说虽然不太舒服，但更适合儿童。
在后座，我的头部空间只有大约三英寸，这意味着身材较高的乘客可能需要蹲着坐着。不过，我并没有感觉到腿部空间或膝部空间不足。大腿下方和腰部支撑令人满意，头枕也很舒服。我还喜欢高水平的外部视野。不过，我必须提到，坐在长椅中间的位置，长途旅行会不舒服。那里的头部空间特别狭窄，腿部空间明显更差，尽管这并不出乎意料，也并不令人震惊。
规格
这款新型丰田卡罗拉 Cross Hybrid 采用 2ZR-FXE 1.8 升汽油发动机，功率为 72 kW，扭矩为 142 Nm。该发动机与 e-CVT 结合，并由永磁同步电机辅助。后者可能与 1NM 单元相同，因为它经过调校，可产生相同的 53 kW 和 163 Nm。同样，它从镍氢电池组获取电源。与即将推出的 SUV 一样，混合动力系统可产生 90 kW（121 hp）的总功率。
2025 款 Corolla Hybrid 应在美国搭载 196 马力的动力系统。亚洲车型仅供参考。
在美国，丰田卡罗拉 Cross Hybrid 在改款后应该会继续使用更强大的 196 马力动力系统。美国系统结合了 2.0 升汽油发动机（150 马力/139 磅英尺）和永磁同步电机，后者可产生未公开的功率和 151.94 磅英尺的扭矩。同样，后者可能继续依赖更先进的锂离子电池组。EPA 估计的综合燃油经济性可能会从目前的 42 MPG 提高到略高的 43-44 MPG。
价格和发布日期
虽然没有官方更新，但我们预计改进的丰田卡罗拉 Cross Hybrid 将于 2025 年在美国上市。起价应仍略低于 30,000 美元。