在燃油车市场当中，吉利ICON可以说是一款造型很独特的小型SUV，不过从整体的销量上来看，这台车自上市以来，就没有获得一次让人眼前一亮的销量成绩，或许是因为早期搭载的3缸发动机，以至于吉利ICON后期推出搭载4缸发动机的版本也没有获得太高的关注度。当然了，在这其中，与吉利ICON个性的外观设计，以及对比过后相对更高的价格也有一定的关系。
但对于吉利汽车而言，还不想放弃ICON这个系列，于是基于吉利ICON，推出了名为“牛仔”的新车型。相比之下，新车型牛仔可以说是“车如其名”，同样是极具个人主义的城市SUV。而且为了进一步的提升吉利牛仔这台车的档次感，还特意为其加装了不少硬派越野车型所使用的外观件。
那么对于这台吉利牛仔来说，新车型预计会在年内正式上市，至于价格，从此前透露的消息来看，吉利牛仔的顶配版售价大概不会超过10万，所以等上市之后，吉利牛仔真的能够将价格稳定在不超过10万元的话，或许会收获不少年轻用户的认可。那么说了这么多，接下来不妨让我们进一步的了解一下，这台吉利牛仔到底有哪些不一样的设计。
从外观上来看，吉利牛仔确实是在“ICON”车型的基础上添砖加瓦，整车不仅做了黑化处理，而且前保险杠所搭载的竞技杠装饰，也进一步的提升了吉利牛仔前脸的硬派气息。除此之外，吉利牛仔还将前脸的吉利LOGO更换为英文标识，同时字标也采用了熏黑处理的设计，再加上前机盖两侧集成了固定式的牵引装置（拉手），以及车顶全框式的行李架，这些设计元素的加入，都让吉利牛仔成为一款适合自驾露营，或者是出现在一些轻度越野场景下的工具。
来到车侧之后，五辐式的熏黑轮毂足够个性，虽然轮胎尺寸小了不少，但这也使得其能够适配不同规格的越野胎，而且再加上吉利牛仔将门把手更换为传统的外露式机械门把手，侧裙处也加装了看似硬派的保护杠，再结合本身带有硬派越野风格的车身结构，同样可以提高整车的硬派气息。而在车尾部分，外露式的“小书包”储物装置，以及牌照区四周更显力量感的后杠，这些元素的加入也让吉利牛仔无论从哪个方位来看，都会有种硬派越野的既视感。
内饰方面的话，吉利牛仔的中控布局同样变化明显，不仅给到了符合硬派越野的设计思路，同时也响应了当下新能源市场的设计风格。例如14.6英寸的中控屏，以及Flyme Auto的车机系统，单从这两点来看就已经成为了吉利牛仔的加分项。而除了这些之外，吉利牛仔的副驾驶前端还给到了一个固定式扶手，同时空调出发口的轮廓也在努力地营造硬派越野的氛围。另外还可以发现，吉利牛仔的手套箱上方还给到了一个带有轻微凹陷设计的平台，一定程度上也提升了车内的实用性。
而在动力系统方面，吉利牛仔将继续搭载与吉利ICON同款的1.5T四缸发动机，参数上这台发动机的最大马力值来到了181匹，同时与之匹配的变速器还是以7DCT变速器为主。至于底盘悬架部分，吉利牛仔的后悬挂采用了多连杆式独立悬架，同样是与吉利ICON保持一致。
编辑总结
综上所述，吉利牛仔是一台长相更加个性，并且具有较为浓厚的硬派越野风格的小型SUV。相比之下，吉利牛仔能够凭借它的外观设计，以及更有亮点的内饰布局获得部分年轻用户的关注。但是从动力系统上来看，吉利牛仔只能说是一台看似硬派的轻越野SUV，所以这款车将来的竞品车型会瞄准到价格相近的广汽传祺GS3，以及采用纯电驱动的奇瑞ICAR 03等车型。