与 2023 款 FORZA350 一同更新的，还有它的套娃小弟 FORZA125。由于针对的是欧洲拥有 A1 驾照的初学者，所以在市场上的关注度确实没有全球车型那么高。然而，千万不要因为这个原因就小瞧了这台 125 踏板。要知道，除了动力方面表现出色之外，其外观和配置更是完全同步 FORZA350，将“豪华”二字的含义诠释得淋漓尽致。就连在国内以高价著称的本田 125 踏板 LEAD 与其相比，恐怕也要自叹不如。
FORZA125 的外观和 FORZA350 如出一辙，都是在向大哥 FORZA750 靠拢。全新设计的大灯、尾灯和车壳，不仅进一步加深了家族化的独特印象，还能为骑手提供更强烈的运动感和更出色的空气动力学性能。这种套娃模式使得它成功保留了众多越级配置，比如电动风挡、无匙启动、HSTC 牵引力控制系统、双通道 ABS 防抱死系统等等。甚至那块全新升级的仪表和大容积座桶也一个不落，为骑行带来了极大的便利和舒适。
动力部分无疑是 FORZA125 最大的亮点所在。它采用了一台实际排量为 124.9cc 的单缸水冷四气门 eSP+发动机，侧置散热器也是辨别它和 FORZA350 不同的关键标签之一。这台发动机的性能远超 LEAD125，最大功率可达 11kw，最大扭矩为 12.2nm。要知道，这还是受欧标上限封印后的参数。其油箱容积达到 11.5L，搭配上前 15 寸后 14 寸的轮毂，780mm 的座高基本上与 FORZA350 保持一致。不过，也正因如此，这台 125cc 踏板的整备质量达到了 161kg。
2023 款 FORZA125 的售价为 5149 欧元，这一价格确实不能算是个便宜的入门级车型。然而，它的意义或许在于能够让初学者提前感受到旗舰车型的魅力，并留下良好的印象，从而为将来晋级时依旧选择自家车型埋下伏笔。无独有偶，在当地市场，雅马哈 XMAX 也有 125cc 版本。国内的话，恐怕还没这种超前意式，同样售价不菲的 LEAD125 连个 ABS 都没有，着实让人感到遗憾。
随着技术的不断进步和市场需求的变化，相信本田 FORZA125 还将不断升级优化，为广大摩托车爱好者带来更多惊喜。而在竞争激烈的摩托车市场中，它能否继续保持优势，引领潮流，让我们拭目以待。