广汽传祺M8大师超级混动版
广汽传祺GMC400超级混动系统
广汽传祺MPV家族领跑中国MPV市场
混合动力技术作为全球汽车产业中节能减排的关键发展趋势，已成为各大车企的必争之地。虽然丰田的混合动力系统曾被视为行业标杆，但随着中国新能源技术的迅猛发展，越来越多的自主品牌混合动力技术如雨后春笋般涌入市场且逐渐收获认可。
诚然，不同混动技术路线各有优势和劣势。没有最好的技术路线和产品，只有最适合用户日常用车习惯的，才是最好的混动技术方案，传祺超级混动系统正是其中的代表之一。
“只有技术不断地创新，产品才能够令人心动。”在传祺超级混动技术的加持下，传祺M8大师超级混动版凭借极致省油、动力澎湃、平顺静谧等优势赢得消费者的青睐。
不是所有混动都叫超级混动
在当前群雄逐鹿的混动赛道，广汽传祺不仅是填补国内混动技术空白的那一位，也是持续深耕该领域成就“同级天花板”更强混动的那一位。从2009年开始探索混动这一前沿技术，到2012年完成首款混动车型“四驱混合动力传祺”的开发；再到2014年国内首款量产的增程式混动车型GA5REV的成功上市；2017年搭载GMC1.0系统的GS4PHEV、GA3SPHEV、GA6PHEV等车型的初露锋芒；2019年混动技术和产品导入合资企业；2020年推出升级版的GMC1.1；2022年推出革命性的GMC2.0，广汽传祺成功突破了国际巨头的专利封锁，为自主品牌DHT提供了全新的解决方案。
从用户角度出发，首先，混动车型可以在油电之间进行自动切换，克服了纯电车在续航、补能上的痛点，使得车辆的续航能力更加优秀，不会受到电池充电时间和充电站的限制，使用便捷性更强。且由于纯电车型的电池价格较高、易损耗，因此，混动车型在经济性方面更加优秀。
那么，同样是混动技术，目前主流的HEV和PHEV谁更符合用户的实际使用需求呢？从实用性来说，由于HEV的发展历史比PHEV长，技术也更成熟，使用习惯与传统燃油车相同，但油耗表现非常亮眼，且具备可靠耐用的优点。即使出现故障，HEV的后期维护成本也会更低，不需要像PHEV那样更换一个电池就要五六万元甚至更多，车辆保值率也更高。
以传祺超级混动为例，与其他混动技术相比，它有两大不同，其一是它的发动机更强，与市面上大多混动车型使用1.5L自吸或1.5T涡轮发动机不同，它是唯一采用2.0T涡轮发动机的，最高功率可达140kW，最大扭矩可达330N·m，最高热效率达40.23%，这使得其直驱和供电能力都高了一个等级，馈电情况下依然有强劲的动力输出，同时低速时也没有燃油车的高能耗之忧；此外，高速时，搭载小排量发动机的混动车型往往需要拉高转速才能提供足够的动力，而传祺2.0TM发动机可以保持低转速行驶，动力更强，能耗更低，也更安静。
其二是它采用双电机平行轴串并联两挡DHT，一共两个挡位，与单挡串并联混动相比，能够在车速更低的时候使用发动机直驱，提升动力表现，油电切换更顺畅。与当前市场的一些PHEV馈电费油相比，传祺超级混动无论有电没电，低能耗不变。市面上一些单挡混动系统跑高速费油，但传祺2挡DHT可以做到全速域全场景智电出行，动力挡和经济挡高效分配。
此外，传祺超级混动在电池方面也有独到之处，其所搭载的弹匣电池10秒峰值放电功率达到80kW，并采用热管理性能更好的冷媒直冷技术，配合整车动力系统实现优秀的加速性能；同时令整车油耗更低。
因此，无论是从动力性能的体验维度，还是经济的用车成本来看，传祺超级混动都有着不可比拟的优势，不仅弥补了小排量发动机+单挡串并联这类PHEV馈电动力弱/高速能耗高的短板，还实现了HEV领域的技术突破和领先。
中欧协会智能网联汽车秘书长、汽车分析师林示表示，广汽传祺混动技术起步早，发展快，即便是与混动鼻祖两田相比，其全新的高热效率2.0TM发动机+GMC400两挡DHT混动系统也是有相当大优势的，在电池技术没有重大突破的前提下，以传祺超级混动为核心的技术革新，是广汽传祺推动中国车市走向成熟的标志。
超级混动赋能传祺MPV家族
再先进的技术只有赋能到产品本身并受到消费者的青睐才能为技术实力背书。搭载传祺超级混动的多款车型，其销量表现均十分喜人。特别是传祺MPV家族，在今年的混动MPV大年中，从一众竞争对手中脱颖而出，今年1月份-9月份累计销量达12.38万辆，稳居中国MPV市场销量前列，上市以来全球销量累计已超67万辆。
消费者真金白银投出的票比任何宣传都来得有说服力，为何传祺MPV能频频霸榜“中国MPV专家”？除了以混动为代表的行业领先技术加持，还有哪些秘诀？首先，从产品分布上来说，传祺MPV拥有全面的MPV产品矩阵，而且还将进一步扩展传祺MPV家族的产品线，为用户带来更多元、高价值的消费选择。
更为重要的是，纵使外部市场竞争激烈，广汽传祺始终坚持高质量发展路线。传祺MPV曾连续八年荣膺J.D.Power中国新车质量冠军。在深入人心的“传祺品质”领先形象下，传祺M8和M6分别位居2024年上半年自主MPV保值率数据榜前两名，连续16个月镇守住自主品牌保值率榜首的位置。
“拿着旧地图，永远找不到新大陆。”广汽传祺基于新能源汽车用户的焦虑，以传祺新能源的技术和产品为核心，还为用户提供全周期、全场景的无忧解决方案EV+，打造更智能、更便捷、更保值、更美好的新能源体验。
广汽传祺EV+解决方案的提出，给用户提供了超越一般电车的用车体验，超越他们期待的强大智能。基于EV+解决方案，广汽传祺还在智能化上确立了以广汽自研、华为智能双路线为驱动的发展路线，以满足不同用户的智能化需求。
从混动技术到混动产品再到智能科技领域的全面突破，广汽传祺在为消费者带来更多元产品选择的同时，也解锁了更高质量的混动智能化体验，是“混”得更全面的“六边形战士”。
光大证券最新研报提到，传祺市场表现稳健，年内将推动全系列产品驾驶感以及插混技术路线升级，判断传祺将通过混动领域的技术积累、叠加与华为等智能化厂商的合作强化，将带动产品结构优化与量价利齐升格局。与此同时，民生证券最新研报也指出，广汽集团自主竞争力不断提升，在混动及智能双核驱动下加速对燃油车的替代。自主产品力持续验证有望迎来腾飞，看好公司中长期成长。（CIS）