当前,在产业智能化趋势的推动下,汽车行业与消费电子行业的产业融合正在加速。当下汽车智能座舱虽已大幅提升用户出行体验,但车机和手机之间的跨设备鸿沟依旧存在,上车后手机设备信息流转至车机断层,车机内没有符合用户日常习惯的应用,这都让用户的智慧出行体验大打折扣。而面对更高层次的用户需求,汽车厂商也在不断探索与手机厂商更深度的合作,希望可以满足用户日益增长的多元化需求,以提升汽车智能座舱的核心竞争力。
10月17日,2024 OPPO开发者大会(ODC24)在杭州召开,在车机生态分论坛上,OPPO 提出“产业融合不越界”的价值主张。据悉,今年是 OPPO 在出行领域投入的第五年,OPPO 智行始终坚持车机互融产品的原创性创新,引领行业伙伴开创车机互融智慧体验。OPPO智行总经理章欣在开场致辞时表示:OPPO 智行团队将从技术范式创新和产品价值重塑发展这两个维度思考下一个五年的发展。OPPO 未来的车机产品将围绕多设备融合、AI融合、跨端交互融合、应用服务融合四个方向持续迭代。
手表、平板上车,打造“移动家”多设备高度融合新体验
随着时代的发展,汽车早已完成了从交通工具到综合产品的转变,丰富的车控车设正在让以车为核心的第二居所深入人心。当下,用户车内需求却越来越定制化、个性化,例如,孩子在平板电脑上追看的动画片要同步至车机需要多种操作,过程的繁琐容易引起孩子的情绪起伏和家长的驾驶焦躁。再比如,超市大采购场景下,倒不出手来解锁车辆,翻找车钥匙或打开手机 APP 控车的路径并不解决根本问题。针对用户更深层次的用车需求,为帮助汽车厂商打造用户体验的一致性和智能化,OPPO 智行进一步推动消费电子产业(含手机、平板电脑、手表及众多IOT设备)与汽车产业深度联动,为“移动家”构建更具科技人文关怀的多设备融合体验。
智能手表产品承载了丰富的健康、运动数据,这些数据不仅可为用户提供更多科学合理的健康建议,也为多设备融合提供了支撑。在场景上,OPPO 智能手表可通过呼吸、心率等数据感知用户当前的状态,此时,手表联动座舱即可对座椅位置、角度、车窗、空调、音量以及电动窗帘等进行调整,为用户打造更安全、舒适的环境去关怀用户。依托手表抬腕即得的特性,OPPO Watch 数字车钥匙方案已合作22家车企实现手表车钥匙功能,其中行业独家支持理想、零跑、极氪的手表无感蓝牙车钥匙功能,靠近自动解锁,远离自动落锁。
屏幕更大的平板电脑与车联动能力则更为丰富,基于平板和车辆之间的 Carlink 链接,平板可使用车内网络上网,实现前后排屏幕内容同步,根据前排设置进入或退出儿童模式,控制座舱与驾驶安全无关的软硬件设施等联动内容,反向补充车内生态,为全车前后排乘员提供娱乐服务。
与此同时,OPPO“充电5分钟,通话2小时”已成为一代人的记忆,以 OPPO 充电能力优势建立的闪充生态,已可为汽车厂商实现50瓦无线快充上车。当下,中国汽车产业每生产4台车,就有一台车支持OPPO的50瓦无线快充。会上,OPPO 也首次公布了无线闪充车载生态提升计划,该计划将通过多项政策和标准化内容,为汽车厂商构建安全、高效、规范化的无线充电能力。
融合桌面3.0,让跨端交互更安全便捷
除以智能硬件设备补充汽车智能体验外,在软件层面,车机应用体验依旧无法媲美手机产品。面对车机应用少这一影响体验的主要痛点,OPPO 智行在去年率先发布了融合桌面1.0,标志着手机与车机系统互融共生理念正式落地。伴随对用户需求理解的持续加深,融合桌面也陆续迭代。今年的 ODC 上,融合桌面正式推出3.0版本,支持切换镜像模式、极简模式,新增小窗投屏新特性。
与其他以全屏投屏为代表全面覆盖车机的手车互联模式不同,OPPO 融合桌面3.0可通过镜像模式,为用户提供不受车机应用范围限制的手机应用全量使用。此外,镜像模式还不局限于车机尺寸,横屏、竖屏形态都可使用。而在 OPPO 融合桌面3.0的极简模式下,用户可自定义桌面卡片和应用,选择导航、电话、音乐等驾驶场景的应用,同时也保障了多乘员上车后的个人隐私。