理想汽车近日再次成为公众关注的焦点，有理想汽车的研发人员向媒体透露，目前测试部门的被裁员工已经接到召回通知，但目前尚不清楚召回的规模和各部门的比例。此前协商的赔偿金尚未发放，后续这部分补偿将不会提供给被召回人员。不过，被召回员工的已休假天数可以算作福利假，且他们的合同将直接延续。
此前，理想汽车智能驾驶部门的员工曾表示，本轮人员调整对内部研发测试部门的影响极大，导致开发工作几乎陷入停滞，测试工作仅靠少量低成本的外部团队协作。在MEGA失利和纯电产品节奏放缓后，有关于产品改款的传闻，但内部人士表示还未听到具体方案。在此背景下，研发和测试等涉及产品进化方向的关键部门成为了裁员的主力军。
据悉，五一假期过后，理想汽车试图通过直接裁员的方式降本增效，整体优化比例超过18%，预计涉及员工人数超过5600人。补偿标准为“N+1”，其中销售服务运营部门优化超过400人，招聘部门从原来的200多人缩减至40至50人，智驾团队缩减至1000人以内。
尽管理想汽车第一季度的销量同比增长了近53%，但3月后，MEGA陷入舆论风波，销量大幅不及预期，未能延续之前的高增长。理想汽车CFO李铁在一季度电话会议中表示，第二季度将成为公司今年经历的最艰难时刻。