如今新能源汽车技术早就已经持续的进步，更是让整个新能源汽车市场都进入到繁荣发展的阶段。零跑C10所推出的车型其实在市场上都有很好的表现，除了有纯电车型之外，还会有增程式的车型。零跑C10 2024款 增程式 210智享版到底有什么样吸引人的地方呢？今天就为大家来深入的评测一下，看一下这款市场指导价格为14.58万的车，有没有什么吸引人的地方？
1.5L自然吸气发动机+后置单电机的增程式动力组合，发动机最大输出功率70kW，电动机最大功率170kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速时间为7.68秒，最高的车速达到170km/h。增程式动力不仅可以纯电行驶降低使用成本，而且在动力不足时，还能有效解决续航里程。纯电续航里程为210km，综合续航里程达到1190km，最低荷电状态燃料消耗量5.1L/100km。在试驾过程中，车辆在前段会有沉稳有力的提速，油门响应比较迅速，基本上没有迟滞的感觉。在深踩油门之后还有很好的推背感，在城市道路上并线还有超车，全部都可以轻松地完成。增程式的动力配置让车辆在电力驱动时还可以通过燃油发动机充电，让车辆在行驶的过程中没有传统燃油车的顿挫感，非常的平顺。无论是低速行驶还是高速行驶，都会拥有稳定的动力支持。在高速行驶时也可以体现底盘调校的优势，悬挂系统能更好地过滤路面的颠簸，带来稳定的支持。方向盘调校也比较精准，虚位合理，高速沉稳，低速则比较灵活。
车内有10.25英寸的全液晶仪表盘，还有14.6英寸的悬浮式中控屏。屏幕的分辨率可以达到2.5k，搭载高通骁龙8295处理器之后反馈速度比较快操作流畅。另外还会有路况信息显示，还有道路救援服务等等。内饰整体都会选用T字型的布局，出风口是选择一种贯穿式的形式，搭配阶梯型的中控台会有比较厚重的层次感。另外空调出风口还会选择隐藏式的处理，能有效减少传统按键的数量，让整个中控台都会显得简约清爽。配备Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，有6个车外摄像头，还有1个车内摄像头，以及3个毫米波雷达，12个超声波雷达。能有效体现辅助驾驶功能，包括360度全景影像、全速自适应巡航等一系列功能。
前脸选择一个封闭式的格栅设计，引擎仓的中间有一个凸起。上面有一个和两侧大灯组无缝衔接的贯穿式日间行车灯。引擎盖两侧的凸起线条能够增加前脸的层次感，下面有一个黑色的塑料板，两侧会有l形状的导流口，可以起到降低风阻系数的作用。梯形下格栅有效配备雾灯区的进气道，一看前脸的层次感就比较不错。车身侧面会有流畅的线条，轿跑式的车身设计还可以营造出悬浮式车顶的视觉效果，让车辆看上去不失稳重，非常的有活力。车窗会采用黑色的处理，并没有传统的镀铬装饰，能体现车辆的现代气息以及运动感。配备隐藏式的门把手，在行驶过程中就可以降低风阻，能迅速的提升整体感和科技感。车尾顶部会有一个向外凸起的扰流板，中间会有高位刹车灯，不仅实用，而且还非常的美观。贯穿式的尾灯和前脸正好彼此呼应，内部还会经过熏黑式暗化的处理，一看就比较炫酷。车牌区域会以内凹的形式，两侧还会有尾灯组，可以有效丰富车尾的视觉层次。
1900mm的车身宽度，副驾驶位置以及驾驶位置都会拥有充裕的横向空间。让驾驶员在操作方向盘时，手臂就可以自然的伸展，没有丝毫的局促感。副驾驶位置的乘客同样也会有舒适的坐姿，两条腿可以自由的摆放。座椅还会具备多方向电动调节功能，可以轻松地贴合身体的曲线，而且头部空间也非常的充足。2825mm的轴距可以给后排带来足够的腿部空间，要是身高超过1米80，坐在后排膝盖和前排座椅靠背之间就会有一个较大的剩余量。后备箱常规的容积是370升，日常出门采购放几个大尺寸的购物袋或者行李箱并没有什么问题。两侧轮拱侵占空间相对比较小，可以高效地利用空间去摆放物体，而且后备箱开口尺寸比较大。在需要搬运一些大体积的物品时，例如折叠椅，还有滑雪板，可以将后排的座椅放倒，可以形成一个835升的大空间。
采用磷酸铁锂电池，这种电池循环寿命比较长，成本比较低。电池的容量是28.4kWh，可以有效满足车辆纯电行驶的需求。车辆还会支持快充，快充为0.5小时，慢充为三小时。电池底盘一体化的设计，让整车和电池结构互补。无模组化的设计，让电芯更加的集成，体积利用率达到79%。超高强度的一体化钢箱体，让整车的高度可以提升23%。创新多点栅栏式的网状连接方案，可以将数10个连接点全部都紧密地分布在电池包的中间还有四周。而零压电池技术可以让电池更加的耐用。进行30次以上的超国标电池安全测试，不会起火不会爆炸，已经超过国标要求的143。电池热管理散热性能可以提升16%，电池预加热低温下还能缩短50%的快充时间。
2024年冬季新能源超级测试过程中，主要是在平均气温10度还有平均气温零下15度的环境中展开续航测试。模拟城市还有高速等多种不一样的驾驶路况，在经过测试之后发现纯电续航里程接近210km，满电满油的状态下，综合续航里程可以接近1100km左右。在模拟电池受到外部挤压时，确保电池在遭受到挤压之后，没有爆炸等一系列危险的情况。用针刺入到电池的内部，也没有发现有严重的后果。将车辆放在高温的环境下检测电池的性能，确保电池在炎热的天气下照样也可以正常的工作，不会影响到电池的充放电性能。
这就是自主品牌新能源，其中一个会拥有运动时尚的外观，可以符合年轻消费者的审美需求。车内还会有丰富的配置，会有足够的空间表现，各方面的实力都是很出色的，而且在综合续航里程方面也有竞争优势，你会不会喜欢呢？