当前新能源汽车面临的“安全”与“卷价格”的双重挑战，如何在确保安全的前提下实现价格的更优？宁德时代给出了自己的时代答案。
12月24日，全球首款超高安全滑板底盘——“宁德时代磐石底盘（以下简称“磐石底盘”）”正式发布。
作为宁德时代CIIC一体化智能底盘的超高安全旗舰版，磐石底盘是宁德时代“安全系统化、安全可量化、安全生态化”的最新研发成果。
凭借“结构安全、电芯安全、高压安全”三大硬核突破技术，磐石底盘在120km/h超高速下，完成了正面碰撞 中心柱碰撞的双重极限挑战，取得不起火、不爆炸、无扩散的极致表现，实现了全场景、全速域极限守护，重新定义了智能底盘安全新标准。
宁德时代首席制造官倪军
宁德时代首席制造官倪军在发言中说道：“动力电池安全对于宁德时代而言，是贯穿整个企业发展的生命线，安全是刻在宁德时代骨子里的基因。”
120km/h 极限挑战，定义底盘安全新标准
宁德时代磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。基于上下车体解耦的结构设计，磐石底盘可以吸收85%的整车碰撞能量（普通底盘仅吸收60%左右的碰撞能量）。
依托多项技术突破，磐石底盘顺利通过全球首个“最高时速 最强冲击”的双重极限安全测试，实现120km/h中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散，重新定义电车出行安全新高度。
时代智能董事总经理杨汉兵
当前，行业标准C-NCAP碰撞测试速度为56km/h，以这一速度实现正面碰撞，其产生的碰撞能量相当于从12米坠落；而120km/h正面碰撞，则相当于从56米坠落，产生的碰撞能量是前者的4.6倍。
在更严苛的中心柱碰测试（模拟与电线杆、大树、动物等非标准物品碰撞）下，其承力面积仅为正面碰撞的1/6，碰撞压力更是成倍增长。120km时速下，中心柱碰时底盘单位面积碰撞压力飙升至C-NCAP评测中56km/h全宽正碰工况的21倍。
正因碰撞速度之快、能量之强绝无仅有，此前全世界还没有任何汽车敢于挑战120km/h中心柱碰。宁德时代磐石底盘，凭借这一极限挑战，开创业界先河。
三大硬核突破，筑牢底盘安全根基
宁德时代磐石底盘从底层逻辑深入探索结构与材料创新路径，以“结构安全、电芯安全、高压安全”三大技术新突破，实现全场景、全速域超强守护，为整车带来坚如磐石的极致安全。
在结构安全方面，磐石底盘首创立体式仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构上下一体，深度耦合，叠加航母式阻拦结构，一旦受到猛烈撞击，可最大程度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。而2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金材料等超强材料料与创新结构的加持，也让磐石底盘结构刚性更加坚不可摧。
在电芯安全和高压安全方面，磐石底盘以超高安全电芯设计、NP技术，以及高达数百延伸率的高韧吸能绝缘膜，实现行业断层式领先；在闪电断高压系统方面，实现碰撞瞬间0.01秒内切断高压、0.2秒完成残余高压电能释放（低于车内安全气囊触发时间），降低高压触电风险，创造行业新纪录。
值得一提的是，磐石底盘的电芯本体历经60公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断破坏横截面直接裸露等三大超严苛测试，依然不起火、不爆炸。
这三大测试均为宁德时代全球首创，再次将电芯安全标准提升至新高度。
提升整体体验，赋能行业高效造车
宁德时代磐石底盘的发布，不仅重新定义智能底盘安全新标准，还将赋能整车体验的全新升级：更长续航里程、更大用车空间、更便捷智能互联，以及更快速的产品开发。这意味着，磐石地盘将激活万亿市场，极大推动汽车设计向更加模块化、个性化和智能化加速迈进。
具体来看，针对车型研发投入大、周期长、更新迭代加速的行业普遍痛点，磐石底盘以“内部集成 上下解耦 对外开放”三大核心特点，匹配丰富Toolkits解决方案套件，在可拓展的软硬件架构和标准化接口设计下，可实现不同车型、场景灵活选配，让“一套底盘架构、百变车型”成为现实，极大提升了开发效率、缩短研发周期。整车量产时间，由传统的36个月甚至更长，缩短至12-18个月。
此外，磐石底盘通过上下车体解耦设计，有效打破安全与造型限制，拓展设计自由度。第四代CTC技术与倒置电芯技术，还能提升底盘空间利用率，降低刮底风险。同时，智能化方面实现软硬解耦、软软解耦，支持L3至L4智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。
阿维塔科技与宁德时代子公司时代智能签约
阿维塔科技CEO陈卓出席发布会并致辞，阿维塔也作为率先应用该技术的品牌，与宁德时代子公司时代智能签约，双方围绕磐石底盘深化合作，为用户打造更高安全、更高品质的出行体验。
未来，宁德时代还将通过不断的技术创新，持续突破技术界限，汇聚众力，与合作伙伴共建动力电池与整车的安全生态，守护用户安全。