2024年还剩最后的一个多星期，汽车巨头广汽集团在一份董事会决议公告里，提前官宣了全年成绩，结果不出意外——非常不理想。
2024年全年，广汽集团实现汽车销量200.3万辆，同比下降20.1%，这和公司在今年初定下的“挑战全年汽车销量增长10%”的目标，相距甚远，最终只完成年度目标的约73%。而这，在年初广汽集团董事长曾庆洪炮轰行业过度内卷那一刻，或许早有端倪。
从今年1到11月的产销快报来看，广汽集团几个主力单元均表现拉胯，没一个能“打”。2024年前11月，传统汽车单元广汽丰田销量下滑超过30%，高调牵手司马南进行宣传的新能源汽车单元广汽埃安，销量同样下滑高达29%。
即便如此，广汽集团对2025年还是充满信心，公司制定了三年“番禺行动”计划，其中2025年的销量目标是“挑战增长15%”。
2024年销量下滑20.1%
2025年挑战增长15%
根据公告，广汽集团第六届董事会第76次会议于2024年12月20日（星期五）上午8:30，在刚刚新搬入的总部广州市番禺区金山大道东668号召开，会议由公司董事长曾庆洪主持。
公告称，2024年，面对汽车行业价格内卷、竞争格局剧变的外部环境，公司按照“短期靠销售、中期靠产品、长期靠改革”的工作思路，全力提升品牌力、产品力、营销力、销售力、服务力、执行力，积极推进管控模式变革，全力扭转经营业绩下滑态势。
2024年全年，广汽集团预计实现汽车产销分别为191.2万辆和200.3万辆，同比分别下降24.4%和20.1%。
会议审议并通过了《关于广汽集团2025年经营计划的议案》。
公告称，2025年是“十四五”规划的收官之年，也是三年“番禺行动”落地显效的头一年。公司将坚持稳中求进、稳妥高效、品牌引领、产品为王、科技领先、体验至上、提质增量、效益优先、质价双优、规范高效、夯实高质量发展保障十大行动，全力以赴完成年度任务目标，开创高质量发展新局面。2025年，公司将努力挑战15%的年度销量增长目标。
此前，面对挑战，公司制定了三年“番禺行动”计划，企图通过品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四大改革举措，加快构建一体化组织保障、产品开发流程保障、市场化体制保障、高水平人才保障、充裕的资金保障五大保障，“力争在2027年实现自主品牌占本集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆”。
广汽集团称，“未来三年，自主品牌预计将推出22款全新车型，覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式”。
从放弃华为到拥抱华为
广州市主官直接出面
广汽的滑落，不少投资者将原因归结为放弃与华为的深度合作，虽然这并非唯一原因，或许也不是最主要原因。
2023年3月27日，广汽集团审议通过了《关于广汽埃安AH8项目变更的议案》。同意由于各方资源的调配等原因，控股子公司广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作。议案获得11名董事全票通过。
“联合开发”变成“供应商”，其间差距不言而喻。最重要的是，这影响的不只是某一款车，而是定调了双方整体的合作模式。
广汽是国内最早与华为合作的车企之一，早在2021年，广汽就发布公告称，埃安品牌将与华为共同开发新车AH8，后面被业内称为HI（Huawei Inside）模式。但没想到的是，官宣约两年后广汽方面突然“变卦”。“大嘴”余承东在2023年4月的电动汽车百人会上发言称，“目前华为的HI模式只有长安阿维塔这一个合作伙伴，广汽放弃不做了”。
而在广汽放弃的这段时间里，华为的朋友圈迅速扩大，除了鸿蒙智行旗下的品牌，还有阿维塔、深蓝、方程豹豹8、全新岚图梦想家等，且大多取得不错战果。比如，“首台搭载华为智驾的MPV”全新岚图梦想家，在今年10月单月销量一举突破7000台。
这样的背景下，起了个大早、晚集都没赶上的广汽集团，选择重新拥抱华为。但这是公司的主动选择还是被动的无奈？一言难尽！而非常微妙的是，广州市主官已经直接出面。
11月30日，广州市人民政府与华为技术有限公司在穗签署进一步全面深化战略合作协议、智能汽车战略合作协议，广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司签署深化合作协议。市委书记郭永航，市委副书记、市长孙志洋会见华为公司副董事长、轮值董事长徐直军，并共同见证协议签署。
受消息刺激，此后的两个交易日股价低迷许久的广汽集团，终于收出两个连续涨停。不过，在错过行业高速发展期几年、行业生态更加内卷的今天，广汽集团是否还来得及“亡羊补牢”？只能由时间给出答案。